2021 Aprilia Tuono 660 Design
Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)
Przybył jeden z najbardziej oczekiwanych i podziwianych motocykli ostatnich lat: jest to produkt Aprilia, noszący dobrze znaną i szanowaną nazwę przez wszystkich sportowców, określany jako prawdziwy generator emocji. To nie jest zwykły motocykl sportowy typu naked: to Tuono. Tuono 660 jest bezpośrednim następcą Tuono V4, po którym odziedziczył wszystkie cechy, które są tak popularne wśród opinii publicznej i krytyków. Po raz pierwszy w swojej znakomitej historii charakter i wartości, które przyniosły sławę majestatycznemu Tuono V4, są teraz dostępne również w motocyklu ze średnim silnikiem, co daje szerszej publiczności możliwość jazdy na niezwykłym rowerze. Aprilia jako pierwsza dostrzegła zalety stworzenia bardziej minimalistycznej wersji z bardziej podniesioną jazdą, zaczynając od architektury podwozia i silnika stworzonego do wyścigów, dając każdej generacji Tuono niezrównaną dynamikę. Tuono 660 najlepiej reprezentuje nową koncepcję sportowej wszechstronności, którą Aprilia wprowadziła wraz z RS 660. Tylko jeden rower do totalnej zabawy na szosie lub torze, idealny także jako codzienny jeździec, w pojedynkę lub we dwoje. Doskonałe osiągi dla każdego, dopracowana rama i zawieszenie oraz zawartość premium, oferująca nowe spojrzenie na sportowy charakter. Zgodnie z tymi tradycjami, z RS 660 rodzi się Tuono 660, charakteryzujący się tą samą zawartością techniczną, ale z bardziej ulicznym i codziennym konotacją, zapewniany przez podniesioną pozycję jazdy na szerokiej kierownicy, która gwarantuje lepszą zwinność i komfort jazdy. Tuono 660 to jedyny w swoim rodzaju projekt: dwucylindrowy silnik dwucylindrowy o mocy 95 KM ze średnim silnikiem i zaawansowaną technologią, który zapewnia wyjątkowe osiągi, urok i lekkość, najlżejszy w swoim segmencie z masą własną 183 kg. To prawie totalna zabawa, a gwarantują to zalety przysłowiowej już architektury podwozia Aprilia, w połączeniu z najlepszym w swojej klasie stosunkiem masy do mocy. Jak zawsze Tuono 660 jest dumnie budowany w fabryce Aprilia Scorzè, niedaleko Noale, i jest dedykowany nowym motocyklistom, ponieważ jest również dostępny w wersji 35 kW, ale jest również przeznaczony dla kierowców przechodzących od mniejszych pojemności silnika. dla roweru sportowego na wysokim poziomie, który może zapewnić zabawę na drodze i jest również gotowy do wspierania rowerzysty w okazjonalnym dniu na torze
Leave a Reply