CLOSE

De nieuwe Nissan X-Trail - Conventionele verbrandingsmotor met mild hybride systeem

Bron: AUTOMOTOTV (Glomex)

Als alternatief voor de e-POWER aandrijving, waarvoor de meeste klanten in Europa waarschijnlijk zullen kiezen, biedt Nissan een turbobenzinemotor met variabele compressieverhouding aan. De driecilindermotor ontwikkelt 120 kW (163 pk) en 300 Nm koppel uit een cilinderinhoud van 1,5 liter. De continu variabele Xtronic-automaat stuurt het vermogen altijd naar de voorwielen. Tijdens ontspannen rijden en lichte acceleraties gebruikt de motor een hoge compressieverhouding om het brandstofverbruik te optimaliseren. In situaties waarin meer vermogen nodig is, wordt de compressieverhouding verlaagd. De aandrijflijn wordt standaard gecombineerd met 12-volt mild hybridetechnologie. Tijdens het remmen wordt energie teruggewonnen door recuperatie en opgeslagen in de lithium-ion batterij om elektrische verbruikers van stroom te voorzien wanneer de motor wordt uitgeschakeld, bijvoorbeeld bij een rood licht. Hierdoor wordt de motor langer uitgeschakeld en sneller weer ingeschakeld, wat een positief effect heeft op zowel het brandstofverbruik als de CO2-uitstoot. Tijdens het accelereren kan ook een koppelboost van ongeveer 6 Nm worden gegenereerd.

Leave a Reply