De nieuwe Mercedes-AMG C 43 T-Model Interior Design

Met technologie die rechtstreeks is afgeleid van de Formule 1, zet de nieuwste generatie van de Mercedes-AMG C 43 4MATIC nieuwe normen voor innovatieve aandrijfoplossingen, zowel als sedan als als een landgoed. Na zijn première in de Mercedes-AMG SL 43 wordt de AMG 2,0-liter viercilindermotor, 's werelds eerste serieproductie-eenheid met een elektrische uitlaatgasturbo, nu ook gebruikt in de C-Klasse. De nieuwe vorm van turbolader garandeert een bijzonder spontane respons over het hele toerenbereik en biedt zo een nog dynamischere rijervaring. De turbocompressor wordt bediend via het 48 volt elektrische systeem, dat ook de riemaangedreven starter-generator (RSG) voedt. In de Mercedes-AMG C 43 4MATIC levert de unit 300 kW (408 pk) en kan in bepaalde rijsituaties een korte extra boost van 10 kW (14 pk) van de RSG oproepen. Ook de standaard achterasbesturing, de permanente vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC met achterwaartse koppelverdeling, de AMG SPEEDSHIFT MCT 9G-transmissie met natte wegrijkoppeling en het AMG RIDE CONTROL-onderstel met Adaptive Damping System dragen bij aan de dynamische rijervaring. In overeenstemming hiermee benadrukken merkspecifieke kenmerken in de uitrusting en uitrustingen, evenals in het exterieur- en interieurdesign het prestatiegerichte karakter van de nieuwe Mercedes-AMG C 43 4MATIC