Новый Mercedes-AMG C 43 T-Model Дизайн интерьера

Благодаря технологиям, заимствованным непосредственно из Формулы 1, последнее поколение Mercedes‑AMG C 43 4MATIC устанавливает новые стандарты инновационных решений для привода как седана, так и универсала. После премьеры в Mercedes-AMG SL 43 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель AMG, первый в мире серийный агрегат с электрическим турбокомпрессором, теперь также используется в C-Класс. Новая форма турбонаддува гарантирует особенно быструю реакцию во всем диапазоне оборотов и, таким образом, обеспечивает еще более динамичное вождение. Турбокомпрессор работает через 48-вольтовую электрическую систему, которая также питает стартер-генератор (RSG) с ременным приводом. В Mercedes-AMG C 43 4MATIC агрегат развивает мощность 300 кВт (408 л.с.) и в определенных дорожных ситуациях может запросить кратковременную дополнительную форсировку в 10 кВт (14 л.с.) от RSG. Стандартное рулевое управление задними колесами, постоянный полный привод AMG Performance 4MATIC с задним распределением крутящего момента, коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT 9G с мокрым пусковым сцеплением и подвеска AMG RIDE CONTROL с адаптивной системой демпфирования также вносят свой вклад в динамику. опыт вождения. В соответствии с этим характерные для марки особенности в оборудовании и оборудовании, а также в дизайне экстерьера и интерьера подчеркивают ориентированный на производительность характер нового Mercedes-AMG C 43 4MATIC