Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Voorgesteld wordt:
De BMW Group begint bijna standaard voertuigen met een waterstof-brandstofcel-aandrijflijn te testen in dagelijkse omstandigheden op Europese wegen. Prototypes van de BMW i Hydrogen NEXT zullen onderzoeken hoe effectief de CO2-vrije aandrijflijn, modelspecifieke chassistechnologie en voertuigelektronicasystemen samenwerken onder reële omstandigheden. De BMW i Hydrogen NEXT is een puur elektrisch voertuig dat waterstof als brandstof gebruikt door dit in een brandstofcel om te zetten in elektriciteit. Het onlangs gelanceerde testprogramma maakt de weg vrij voor de BMW Group om eind 2022 een model in kleine series te presenteren met deze duurzame aandrijftechnologie, ontwikkeld op basis van de BMW X5. Uitgebreide praktijktests van deze voertuigen zullen praktische ervaring opleveren in het gebruik van deze duurzame aandrijftechniek. Waterstofbrandstofceltechnologie heeft het potentieel op lange termijn om interne verbrandingsmotoren, plug-in hybride systemen en batterij-elektrische voertuigen aan te vullen binnen de flexibele aandrijflijnstrategie van de BMW Group. Het zou een aantrekkelijk alternatief kunnen worden voor batterij-elektrische aandrijflijnen – vooral voor klanten die geen eigen toegang hebben tot elektrische oplaadinfrastructuur of die vaak lange afstanden afleggen
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
De Plug-in Hybrid is de tweede geëlektrificeerde aandrijflijn in het Sorento-gamma en staat naast de emissiearme Sorento Hybrid. De nieuwste toevoeging aan het assortiment combineert een krachtige 1,6-liter T-GDi turbocharged benzinemotor met directe injectie met een batterijpakket met hoge capaciteit en een krachtige elektromotor, waardoor de bestuurder een gemiddeld dagelijks woon-werkverkeer kan afleggen om puur op volledig elektrische, nul uitstoot vermogen. En de lage CO2-uitstoot van de geheel nieuwe Sorento Plug-in Hybrid maakt hem aantrekkelijk voor zakelijke gebruikers, dankzij de superlage belastingtarieven voor bedrijfswagens. Hoewel veel plug-in hybride voertuigen tot compromissen leiden, werd de vierde generatie Sorento vanaf het begin ontworpen om plaats te bieden aan geëlektrificeerde aandrijflijnen en ruime accommodatie te bieden voor maximaal zeven inzittenden. De grotere carrosserie en het geheel nieuwe platform zorgen ervoor dat de nieuwste versie van de Sorento een van de ruimste, meest praktische en veelzijdige elektrische modellen op de markt is
Radford kondigt eerste op maat gemaakte auto aan, gebouwd in samenwerking met Lotus
Leave a Reply