テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
Form follows function: the design of the new C 63 S E PERFORMANCE differs from that of the Mercedes-Benz C-Class thanks to its more muscular proportions. The sedan and estate are based on an extensively modified AMG bodyshell. The front end is 50 millimeters longer, and the front fenders have been sculpted wider. Overall, the overall exterior dimensions differ considerably compared with the Mercedes-Benz C-Class. In terms of length, the sedan and estate measure 83 millimeters more. The larger track width at the front axle results in 76 millimeters more overall width at the front. And the wheelbase grew by ten millimeters. All in all, the new C 63 S looks powerful and elongated. A new distinguishing feature, exclusive to the C 63 S E PERFORMANCE, is the narrow air outlet in the center of the hood. It merges elegantly with the two power domes. For the first time on a Mercedes-AMG production model, a round badge with black AMG crest replaces the Mercedes star with laurel wreath on the hood. Typical elements continue to be the AMG-specific radiator grille with vertical struts and the AMG front apron in jet-wing design. Flics, large inlets and air curtains direct the airflow specifically to its various functions. Two electronically controlled AIR PANELS (behind the radiator grille and in the front valance) enable air to be regulated as required.
プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
Leave a Reply