Audi RS e-tron GT –電気音
アニメーションは、Audi e-tronGTの電気音がどのように機能するかを示しています
With the new Mazda CX-60, Mazda is expanding its crossover portfolio in Europe - and celebrating several premieres at once: The new model is the first Mazda in Europe with plug-in hybrid drive and is optionally available with a newly developed inline six-cylinder diesel engine from the beginning of 2023. The Mazda CX-60 combines a powerfully elegant Kodo design with a stylish interior and new technologies for greater driving comfort, stability and control. It is the first of two new mo- dels based on a new "Large Platform" architecture to be launched in Europe over the next two years. With the new Mazda CX-60, the Japanese automaker is responding to the continuing growth in demand for crossover models and expanding its range with a vehicle that combines brand-typical driving pleasure with excellent environmental characteristics. Available in both the plug-in hybrid e-Skyactiv PHEV and the highly efficient e-Skyactiv D diesel versions, the Mazda CX-60 is an important part of Mazda's multi-solution strategy for sustainable mobility. This follows the principle that there is a suitable drive solution for different applications. The new top model not only features the company's first plug-in hybrid drive system, but also embodies everything that the brand has incorporated into its DNA over the past 100 years: outstanding exterior and interior design, the finest Japanese craftsmanship, and innovative tech- nologies that are geared to people's needs.
今シーズンレースを行うスクーデリアフェラーリミッションウィノウのSF21カーは、本日初めて見られ、チームのルーツと歴史を忘れることなく未来の挑戦に目を向ける微妙なカラーリングが特徴です。 「リアエンドは、最初のフェラーリである125Sのバーガンディレッドを彷彿とさせます」とチームプリンシパルのマッティアビノットは説明しました。 「しかし、コックピットエリアに向かって徐々に移動すると、最近使用したモダンな赤に変わります。今シーズンは私たちに多くの課題を提示し、このカラーリングを通して、視覚的に、私たちは過去から再起動し、未来に向かいます。」車。この車は、F1世界選手権に出場するためにマラネッロで製造される67台目であり、2020年と同じシャーシの使用を要求する規制によって定められているように、昨年のSF1000の進化形であり、多くの分野で変化します。そのため、SF21は、まったく新しいエンジンから空力、そして規制で許可されている2つの開発トークンが使用されているリアエンドまで、許可されているすべての領域で開発されました。並ぶ。 SF21は、明日バーレーンで撮影日のためにトラックデビューします。その間、チームパートナーやメディアで使用するためのフィルム映像を取得する目的で、最大100kmを完了することができます。 1968年以来のスクーデリアの最年少ドライバーラインナップであるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが両方ともドライブします。シーズンの最初のレースが3月28日に行われるとき、ペアリングの平均年齢は25歳3日です。その前に、彼らは唯一の2021シーズン前のテストに取り組み、サヒールサーキットで3日間にわたって新しい車をつかみます。
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