アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
BMWiビジョンサーキュラーを使用して、BMWグループはサーキュラーエコノミーの原則に従って自動車の一貫したデザインを実証しています。この先見の明のある車両の全体的な設計目標は、クローズドマテリアルサイクル用に最適化され、100%リサイクル材料または100%リサイクル可能性を達成する車両を作成することでした。この目的には、バイオベースの認定原材料に加えて、製品ライフサイクルをすでに通過した材料、いわゆる二次材料が使用されます。これはエネルギー貯蔵システムにも当てはまります。BMWiVisionCircularの全固体電池は、100%リサイクル可能であり、ほぼ完全にリサイクルされた材料で作られています。同時に、最も価値のあるリソースを大幅に減らして、かなり高いエネルギー密度を実現します。 「BMWiVisionCircularを設計するとき、最初からコンセプトに循環性を取り入れました。そのため、この先見の明のある車両は、持続可能性と新しく刺激的な美学を組み合わせた革新的なアイデアに満ちています。このアプローチをサーキュラーデザインと呼びます」と、BMWグループデザインの責任者であるエイドリアンファンホーイドンクは説明します。サーキュラーデザインは、RE:THINK、RE:DUCE、RE:USE、RE:CYCLEの4つの原則に基づいています。
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スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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