アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
エラントラNは、直径5mmの52mmタービンホイールと面積が増加した12.5mmタービン通路を備えた2.0リッターターボフラットパワーエンジンを搭載しています。 2.5mm。これらの機能強化は、シリンダー錠の形状と材質の最適化とともに、エンジンの性能と耐久性の両方を向上させます。その結果、フラットパワーテクノロジーは、活発な加速のために約5,500rpmからの最大出力を維持します。 Elantra Nのフラットパワーエンジンは、8速ウェットデュアルクラッチトランスミッション(DCT)と組み合わされ、最大出力280馬力(ps)、最大トルク40kgf・mを実現します。 N Grin Shift(NGS)を使用すると、ブースト圧力が上昇し、一時的に最大290psの出力が向上します。その結果、エラントラNは最高速度250 km / hを達成し、わずか5.3秒で0-100 km/hを走行します。
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2022年ヒュンダイエラントラn発売ビデオ エラントラnは直径5mmの52mmタービンホイールと面積が増加した125mmタービン通路を備えた20リッターターボフラットパワーエンジンを搭載しています 25mmこれらの機能強化はシリンダー錠の形状と材質の最適化とともにエンジンの性能と耐久性の両方を向上させますその結果フラットパワーテクノロジーは活発な加速のために約5500rpmからの最大出力を維持します新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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