テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
すべての新しいマカンモデルは大幅に強力です。マカンには、265 PSを供給する新開発の直列4気筒ターボエンジンが搭載されており、2.9リッターのビターボエンジンは、マカンSで380 PS、マカンGTSで440PSを生成します。スポーツエアサスペンションとオプションのGTSSportパッケージを備えた新しい440PSMacan GTSは、製品ラインのダイナミックなフラッグシップです。モダンなディスプレイと操作コンセプトを備えたポルシェアドバンストコックピットには、高品質のガラスの外観とタッチセンシティブな表面を備えた新しいセンターコンソールが含まれています。包括的に強化されたインテリアには、911の新しい機器パッケージ、新しい素材、新しいステアリングホイールが含まれています
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パパイヤメタリックデザインプレビューの新しいポルシェマカン すべての新しいマカンモデルは大幅に強力ですマカンには265 psを供給する新開発の直列4気筒ターボエンジンが搭載されており29リッターのビターボエンジンはマカンsで380プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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