アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
過去10年間にわたってその評判を築いてきた高級で豪華な高性能スーパーカーで世界的に有名なマクラーレンオートモーティブは、本日、もう1つの画期的なモデルである765LTスパイダーを発表します。昨年発表された765LT「ロングテール」クーペを補完するもので、すべてが販売されています。新しいスパイダーは、マクラーレンのこれまでで最もパワフルなコンバーチブルスーパーカーであり、マクラーレンLTエクスペリエンスにこれまでで最高レベルのドライバーエンゲージメントをもたらします。マクラーレンロングテールに固有の他のコア属性(最小化された重量、トラックに焦点を合わせたダイナミクス、最適化された空気力学)に加えて設計された、765LTスパイダーは、クーペのクラスをリードするすべての能力を備えており、LTの独占性に対する要求にも応えます。車は世界中で顧客の注文に利用できるようになります。クーペのダイナミックでエアロダイナミックなDNAを、構造上の妥協なしに持ち越し、49kgの重量増加を最小限に抑えます。主に格納式のハードトップとそれに伴う操作メカニズムにより、765LTスパイダーの重量はわずか1,388kg(DIN重量)で、80kg軽量です。 720Sスパイダーで、最も近い同等の競合製品よりも約100kg軽量です。
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新しいマクラーレン765ltスパイダードライビングビデオ 過去10年間にわたってその評判を築いてきた高級で豪華な高性能スーパーカーで世界的に有名なマクラーレンオートモーティブは本日もう1つの画期的なモデルである765ltスパイダーを発表します昨年発表された765ltロングテールクーペを補完するものですべてが販売されています新しいスパイダーはマクラーレンのこれまでで最もパワフルなコンバーチブルスーパーカーでありマクラーレンltエクスペリエンスにこれまでで最高レベルのドライバーエンゲージメントをもたらしますマクラーレンロングテールに固有の他のコア属性最小化された重量トラックに焦点を合わせたダイナミクス最適化された空気力学に加えて設計された765ltスパイダーはクーペのクラスをリードするすべての能力を備えておりltの独占性に対する要求にも応えます車は世界中で顧客の注文に利用できるようになりますクーペのダイナミックでエアロダイナミックなdnaを構造上の妥協なしに持ち越し49kgの重量増加を最小限に抑えます主に格納式のハードトップとそれに伴う操作メカニズムにより765ltスパイダーの重量はわずか1388kgdin重量で80kg軽量です 720sスパイダーで最も近い同等の競合製品よりも約100kg軽量です新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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