新しいアルファロメオジュリアGTA-ザウバーエンジニアリングがF1のノウハウで開発した空気力学

空気力学を開発する際、アルファロメオの技術者はザウバーエンジニアリングのノウハウから大きな恩恵を受けました。モータースポーツで50年の経験（F1での27年を含む）を持つスイスの会社は、空気力学に関する幅広い専門知識を持っています。ヒンヴィールの風洞は、ヨーロッパで最も近代的なものの1つです。 Sauber Engineeringは、Alfa Romeo Giulia GTAのさまざまな空力コンポーネントの設計、プロトタイピング、および製造に携わっていました。例としては、調整可能なフロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザー、GTAのリアスポイラー、GTAmのリアウィングがあります。フロントスプリッターとリアウィングの調整機能のおかげで、アルファロメオジュリアGTAmの空気力学は、レーストラックの詳細やドライバーの希望や好みに適合させることができます。アルファロメオジュリアGTA/GTAmのリアディフューザーは、リアアクスルへの接触圧を高め、高速での方向安定性と路面保持を最適化します。アルファロメオジュリアGTAmはGTAモデルの2倍の接触圧を生成し、気流は生産バージョンのアルファロメオジュリアクアドリフォリオの3倍の力で車両を道路に押し出します。これらの値だけでも、アルファロメオとザウバーの技術者の作業の効率性を証明しています。 F1チームのアルファロメオレーシングORLENの2人のドライバー、アントニオジョビナッツィとキミライコネンも、この開発プロセスに関与していました。彼らはバロッコでのテストドライブで積極的な役割を果たし、特に空力コンポーネントと運転行動に関する貴重な情報を提供しました