テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
ヨーロッパの競馬場から直接、スコーピオンブランドの最年少ファンに捧げられた新しい特別シリーズであるF.4エンジンを搭載した新しいアバルトF595の轟音が聞こえます。ボンネットの下の「ちょっとした挑戦」は、イタリアとドイツで使用されているタトゥースシングルシーターのエンジンの基礎となる高性能1.4リッターユーロ6D-ファイナル準拠のTジェットエンジンの165馬力です。 FIAによって認定されたアバルトを搭載したF.4チャンピオンシップ」。名前の「F」は、アバルトが独占的なエンジンサプライヤーであり、タイトルスポンサーとして機能するフォーミュラ4へのオマージュとして意図されています。若いドライバー、カートの才能、そして未来の専門家のためのトレーニングの場として作成された成功したフォーマットは、1971年に同じ哲学で設立された伝説の「FormulaItalia」に触発されました。オープンホイールのシングルシーターカーの世界。
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新しいアバルトf595イモラサーキットインテリアデザイン ヨーロッパの競馬場から直接スコーピオンブランドの最年少ファンに捧げられた新しい特別シリーズであるf4エンジンを搭載した新しいアバルトf595の轟音が聞こえますボンネットの下のちょっとした挑戦はイタリアとドイツで使用されているタトゥースシングルシーターのエンジンの基礎となる高性能14リッターユーロ6dファイナル準拠のtジェットエンジンの165馬力です fiaによって認定されたアバルトを搭載したf4チャンピオンシップ名前のfはアバルトが独占的なエンジンサプライヤーでありタイトルスポンサーとして機能するフォーミュラ4へのオマージュとして意図されています若いドライバーカートの才能そして未来の専門家のためのトレーニングの場として作成された成功したフォーマットは1971年に同じ哲学で設立された伝説のformulaitaliaに触発されましたオープンホイールのシングルシーターカーの世界プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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