アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
まったく新しい2022年の日産フロンティアは、現代の中型トラックの購入者のニーズに対応しながら、過去に忠実であり続けます。まったく新しい頑丈なエクステリアデザインは、新しい精密なインターロッキングヘッドライトに囲まれた、巨大なグリルと彫りの深いフードを備えた強力なフロントエンドを備えています。市内での平日またはオフロードアドベンチャーの週末に適したサイズのピックアップとして、すべてのフロンティア–4x2または4x4–には、クラス最高の1310馬力を備えた標準の3.8リッター直噴V6エンジンが搭載されています。 。エンジンは、効率を最大化し、強力な加速を提供するように設計された9速オートマチックトランスミッションに適合しています。フロンティアのモダンでユーティリティ中心のインテリアには、標準のクラス最大の7インチ先進運転支援ディスプレイと利用可能なクラス最大の9インチカラータッチスクリーンが含まれています。標準テクノロジーには、AppleCarPlay®とAndroid AutoTMが含まれ、WiFiとワイヤレス充電が利用可能です4。 NissanSafetyShield®360はすべてのトリムで利用できます。
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日産フロンティア生産ライン まったく新しい2022年の日産フロンティアは現代の中型トラックの購入者のニーズに対応しながら過去に忠実であり続けますまったく新しい頑丈なエクステリアデザインは新しい精密なインターロッキングヘッドライトに囲まれた巨大なグリルと彫りの深いフードを備えた強力なフロントエンドを備えています市内での平日またはオフロードアドベンチャーの週末に適したサイズのピックアップとしてすべてのフロンティア4x2または4x4にはクラス最高の1310馬力を備えた標準の38リッター直噴v6エンジンが搭載されています エンジンは効率を最大化し強力な加速を提供するように設計された9速オートマチックトランスミッションに適合していますフロンティアのモダンでユーティリティ中心のインテリアには標準のクラス最大の7インチ先進運転支援ディスプレイと利用可能なクラス最大の9インチカラータッチスクリーンが含まれています標準テクノロジーにはapplecarplayとandroid新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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