新しいAudiQ2ドライビングビデオ
進歩的なデザイン、コンパクトなサイズ、そして素晴らしいドライビングプレジャー:Audi Q2は、4年前に市場に投入されたとき、すぐに個性あふれる車としての地位を確立しました。アウディは今車をリフレッシュし、印象的なディテールと新しいヘッドライトを備えたエクステリアにさらに特徴的なプロファイルを与えました。アウディコネクトサービスは、コンパクトSUVを所有者とさらに緊密に接続し、最先端のアシストシステムにより、さらに自信を持って運転できるようになりました。
復活した英国のスポーツカーメーカーであるロータスがまったく新しいエミーラに世界デビューを果たしたので、ヘテルの歴史書にとってはまた別の夜でした。それは、VIPメディアと名誉あるゲストのオンサイトの聴衆の前でライブで上演され、世界中のあらゆる場所からの同時オンライン放送をさらに数万人が視聴しました。ロータスカーズのマネージングディレクターであるマットウィンドルは、ゲストに次のように語っています。これは、真にグローバルなパフォーマンスカーブランドになるための私たちの道の中で非常に重要なマイルストーンです。これは新しいスポーツカーであり、長年にわたって初めてのものであり、ロータスから提供されるものです。」 1時間にわたる実写の除幕式は、象徴的なヘテルのテストトラックを中心に行われ、ロータスからの最後のガソリン車であるエミラによって、北サーキットの高オクタン価ラップで最高潮に達しました。そのラップは、別のエミラの「開梱」を目撃した観客の真正面で、ステアリングパッドで終わりに近づきました。
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新しいロータスemiraインテリアデザイン 復活した英国のスポーツカーメーカーであるロータスがまったく新しいエミーラに世界デビューを果たしたのでヘテルの歴史書にとってはまた別の夜でしたそれはvipメディアと名誉あるゲストのオンサイトの聴衆の前でライブで上演され世界中のあらゆる場所からの同時オンライン放送をさらに数万人が視聴しましたロータスカーズのマネージングディレクターであるマットウィンドルはゲストに次のように語っていますこれは真にグローバルなパフォーマンスカーブランドになるための私たちの道の中で非常に重要なマイルストーンですこれは新しいスポーツカーであり長年にわたって初めてのものでありロータスから提供されるものです 1時間にわたる実写の除幕式は象徴的なヘテルのテストトラックを中心に行われロータスからの最後のガソリン車であるエミラによって北サーキットの高オクタン価ラップで最高潮に達しましたそのラップは別のエミラの開梱を目撃した観客の真正面でステアリングパッドで終わりに近づきました進歩的なデザイン、コンパクトなサイズ、そして素晴らしいドライビングプレジャー:Audi Q2は、4年前に市場に投入されたとき、すぐに個性あふれる車としての地位を確立しました。アウディは今車をリフレッシュし、印象的なディテールと新しいヘッドライトを備えたエクステリアにさらに特徴的なプロファイルを与えました。アウディコネクトサービスは、コンパクトSUVを所有者とさらに緊密に接続し、最先端のアシストシステムにより、さらに自信を持って運転できるようになりました。
Q3スポーツバックとe-tronスポーツバックに続いて、アウディは3番目のクロスオーバーユーティリティビークル(CUV)であるQ5スポーツバックを発表します。ダイナミックなラインを備えたこのクーペは、表現力豊かなデザインと技術革新だけでなく、スポーティなキャラクターと高いレベルの日常の使いやすさを高く評価する顧客に対応します。ラインのトップはSQ5スポーツバックTDIです。その3リッターTDIは、251 kW(341 PS)の集中出力と700 Nm(516.3 lb-ft)のトルクを提供します。
アニメーション:Audi Q8 TFSI e quattro –システムレイアウト、運転モード、および操作戦略。
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