新しいAudiQ2ドライビングビデオ
進歩的なデザイン、コンパクトなサイズ、そして素晴らしいドライビングプレジャー:Audi Q2は、4年前に市場に投入されたとき、すぐに個性あふれる車としての地位を確立しました。アウディは今車をリフレッシュし、印象的なディテールと新しいヘッドライトを備えたエクステリアにさらに特徴的なプロファイルを与えました。アウディコネクトサービスは、コンパクトSUVを所有者とさらに緊密に接続し、最先端のアシストシステムにより、さらに自信を持って運転できるようになりました。
メルセデス・マイバッハSクラスは、運転手付きの運転に特に適しています。長いメルセデスベンツSクラスと比較して18cm増加したホイールベースは、後部コンパートメントに完全に利益をもたらします。焦点は後部領域にあります。これは、機器のさらなる改良によって強調されています。新機能は、エグゼクティブシートにあるふくらはぎのマッサージ機能です。ファーストクラスのリアは大幅にアップグレードされています。もう1つの便利な点は、後部の首と肩の加熱です。メルセデス・マイバッハSクラスの特別な外観には、リクエストに応じて、分離線のあるツートンカラーの塗装仕上げが含まれます。それは最高の品質基準に従って手で適用されます。フロントの特別な機能は、クロームフィンを備えた独立したフードと、細い垂直クロームピンストライプを備えたメルセデス-マイバッハラジエーターグリルです。 Mercedes-Maybach S-Classは、モデルの同業者とはプロファイルが異なります。固定された三角形のウィンドウがCピラーに配置されています。 Cピラーのマイバッハブランドロゴは、独占性を強調しています。オプションとして、メルセデス・マイバッハSクラスには電動式リアコンフォートドアがあります。操作すると、ドアは何の努力もせずに開閉します。 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)インフォテインメントおよびオペレーティングシステムとアクティブブラインドスポットアシストとの統合により、高レベルの操作の利便性と追加の安全性が提供されます。後部ドアは運転席からも操作できます。これは、運転手による操作で重要な機能です。後部のMBUXインテリアアシスタントと組み合わせて、コンフォートドアは手の動きで閉じることができ、腕を伸ばすことで停止することができます
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新しいメルセデスマイバッハsクラス贅沢の新しい定義 メルセデスマイバッハsクラスは運転手付きの運転に特に適しています長いメルセデスベンツsクラスと比較して18cm増加したホイールベースは後部コンパートメントに完全に利益をもたらします焦点は後部領域にありますこれは機器のさらなる改良によって強調されています新機能はエグゼクティブシートにあるふくらはぎのマッサージ機能ですファーストクラスのリアは大幅にアップグレードされていますもう1つの便利な点は後部の首と肩の加熱ですメルセデスマイバッハsクラスの特別な外観にはリクエストに応じて分離線のあるツートンカラーの塗装仕上げが含まれますそれは最高の品質基準に従って手で適用されますフロントの特別な機能はクロームフィンを備えた独立したフードと細い垂直クロームピンストライプを備えたメルセデスマイバッハラジエーターグリルです mercedesmaybach進歩的なデザイン、コンパクトなサイズ、そして素晴らしいドライビングプレジャー:Audi Q2は、4年前に市場に投入されたとき、すぐに個性あふれる車としての地位を確立しました。アウディは今車をリフレッシュし、印象的なディテールと新しいヘッドライトを備えたエクステリアにさらに特徴的なプロファイルを与えました。アウディコネクトサービスは、コンパクトSUVを所有者とさらに緊密に接続し、最先端のアシストシステムにより、さらに自信を持って運転できるようになりました。
Q3スポーツバックとe-tronスポーツバックに続いて、アウディは3番目のクロスオーバーユーティリティビークル(CUV)であるQ5スポーツバックを発表します。ダイナミックなラインを備えたこのクーペは、表現力豊かなデザインと技術革新だけでなく、スポーティなキャラクターと高いレベルの日常の使いやすさを高く評価する顧客に対応します。ラインのトップはSQ5スポーツバックTDIです。その3リッターTDIは、251 kW(341 PS)の集中出力と700 Nm(516.3 lb-ft)のトルクを提供します。
アニメーション:Audi Q8 TFSI e quattro –システムレイアウト、運転モード、および操作戦略。
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