テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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快適に設計されたテスト車両は、木のような床とカーテンで乗客を歓迎します。乗客は、高い座席の背もたれを備えた快適な都市間座席に着席します。同時に、バックシェルと耐久性のある生地で非常に頑丈です。高品質の気候制御と二重ガラス、およびインターネットアクセス用のCoach MediaRouterにより、快適な気候と優れたエンターテインメントが提供されます。新しいIntouroのコックピットは、機能的な都市間バスとしてのバージョンでも、ドライバー指向で人間工学的に完璧です。外観と装備の面では、多機能ステアリングホイールから電動パーキングブレーキまで、すべてがツーリングコーチの標準に適合しています。
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新しいメルセデスベンツイントウロmドライビングビデオ 快適に設計されたテスト車両は木のような床とカーテンで乗客を歓迎します乗客は高い座席の背もたれを備えた快適な都市間座席に着席します同時にバックシェルと耐久性のある生地で非常に頑丈です高品質の気候制御と二重ガラスおよびインターネットアクセス用のcoach mediarouterにより快適な気候と優れたエンターテインメントが提供されます新しいintouroのコックピットは機能的な都市間バスとしてのバージョンでもドライバー指向で人間工学的に完璧です外観と装備の面では多機能ステアリングホイールから電動パーキングブレーキまですべてがツーリングコーチの標準に適合していますプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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