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新しいメルセデス・マイバッハSクラス-贅沢の新しい定義

Source: AutoMotoTV (Glomex)

メルセデス・マイバッハSクラスは、運転手主導の操作に特に適しています。長いメルセデスベンツSクラスより18cm大きいホイールベースは、後部全体に利益をもたらします。焦点は後部領域にあります。これは、さらに洗練された機器によって強調されています。エグゼクティブシートのカーフパッドのマッサージ機能が新しくなりました。ファーストクラスのファンドは大幅にアップグレードされました。もう1つの便利な点は、後部の首と肩の加熱です。メルセデス・マイバッハSクラスの特別な外観には、オプションで、分割線のあるツートンカラーの塗装を含めることができます。最高の品質基準に従って手作業で塗布されます。フロントの特別な機能は、クロームメッキのフィンを備えた独立したボンネットと、細かい垂直クロームピンストライプを備えたメルセデス-マイバッハラジエーターグリルです。メルセデス・マイバッハSクラスのプロファイルも、モデルの兄弟とは異なります。Cピラーには固定された三角形のウィンドウがあります。 Cピラーのマイバッハブランドロゴは、独占性を強調しています。ご要望に応じて、メルセデス・マイバッハSクラスの背面に電動コンフォートドアがあります。操作すれば、ドアは何の努力もせずに開閉します。インフォテインメントおよびオペレーティングシステムMBUX(Mercedes-Benz User Experience)とアクティブブラインドスポットアシストへの統合により、高レベルの操作の利便性と追加のセキュリティが提供されます。後部ドアは運転席から操作することもできます。これは、運転手による操作で重要な機能です。後部のMBUXインテリアアシスタントと組み合わせて、コンフォートドアは手の動きで閉じることができ、腕を伸ばすことで止めることができます

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新しいメルセデスマイバッハsクラス贅沢の新しい定義 メルセデスマイバッハsクラスは運転手主導の操作に特に適しています長いメルセデスベンツsクラスより18cm大きいホイールベースは後部全体に利益をもたらします焦点は後部領域にありますこれはさらに洗練された機器によって強調されていますエグゼクティブシートのカーフパッドのマッサージ機能が新しくなりましたファーストクラスのファンドは大幅にアップグレードされましたもう1つの便利な点は後部の首と肩の加熱ですメルセデスマイバッハsクラスの特別な外観にはオプションで分割線のあるツートンカラーの塗装を含めることができます最高の品質基準に従って手作業で塗布されますフロントの特別な機能はクロームメッキのフィンを備えた独立したボンネットと細かい垂直クロームピンストライプを備えたメルセデスマイバッハラジエーターグリルですメルセデスマイバッハsクラスのプロファイルもモデルの兄弟とは異なりますcピラーには固定された三角形のウィンドウがあります cピラーのマイバッハブランドロゴは独占性を強調していますご要望に応じてメルセデスマイバッハsクラスの背面に電動コンフォートドアがあります操作すればドアは何の努力もせずに開閉しますインフォテインメントおよびオペレーティングシステムmbuxmercedesbenz

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