テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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高級スーパーカーメーカーのマクラーレンオートモーティブは、エルバロードスターのフロントガラスバージョンの生産をまもなく開始します。 Active Air Management System(AAMS)のエアバリアよりも物理的なペインを好む顧客向けに設計されており、米国の一部の州の地域の法的要件を満たすために設計されたフロントガラスのバリエーションは、最も希少なマクラーレンの1つです。プロトタイプの写真で完全に明らかにされた今日初めて使用されています。
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究極のオープントップロードスター体験超高級マクラーレンエルバのフロントガラスバージョンが生産に入る 高級スーパーカーメーカーのマクラーレンオートモーティブはエルバロードスターのフロントガラスバージョンの生産をまもなく開始します activeプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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