テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
居住空間と移動空間の境界線がぼやけています。人々が車の中で行いたいと思う活動は進化し、はるかに多様で複雑になっています。ヒュンダイのデザイナーの目標は、人々の期待を超えて、より安全でスマートな車を開発することです。それは良いデザインであるべきです:進歩的であり、革新的であり、そして積極的な思いやりであること。
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ヒュンダイioniq5ソーラールーフ 居住空間と移動空間の境界線がぼやけています人々が車の中で行いたいと思う活動は進化しはるかに多様で複雑になっていますヒュンダイのデザイナーの目標は人々の期待を超えてより安全でスマートな車を開発することですそれは良いデザインであるべきです進歩的であり革新的でありそして積極的な思いやりであることプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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