テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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アウディは、電気自動車への「進化」を断固として推進しており、完全電動の生産車の革新的なファミリーの先駆者である4ドアアウディA6e-tronを発表します。コンセプト– AutoShanghai2021ショーで。完全に新しいテクノロジーアーキテクチャである「プレミアムプラットフォームエレクトリック」(略してPPE)は、将来、これらの車両のテクノロジープラットフォームとして機能します。 2022年後半から、Cセグメントおよびその後Bセグメントの最初の量産車がPPEテクノロジーで再発売されます。これには、電気自動車の市場で最初の、高い最低地上高を備えたSUVと、今後のアウディA6e-tronなど、より低い車高。
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アウディa6etronコンセプトトレーラー アウディは電気自動車への進化を断固として推進しており完全電動の生産車の革新的なファミリーの先駆者である4ドアアウディa6etronを発表しますコンセプト autoshanghai2021ショーで完全に新しいテクノロジーアーキテクチャであるプレミアムプラットフォームエレクトリック略してppeは将来これらの車両のテクノロジープラットフォームとして機能しますプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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