新しいAudiQ2ドライビングビデオ
進歩的なデザイン、コンパクトなサイズ、そして素晴らしいドライビングプレジャー:Audi Q2は、4年前に市場に投入されたとき、すぐに個性あふれる車としての地位を確立しました。アウディは今車をリフレッシュし、印象的なディテールと新しいヘッドライトを備えたエクステリアにさらに特徴的なプロファイルを与えました。アウディコネクトサービスは、コンパクトSUVを所有者とさらに緊密に接続し、最先端のアシストシステムにより、さらに自信を持って運転できるようになりました。
新しい、さらにデジタルで効率的な世界への出発と歓迎の家:newCクラスは両方を表し、将来を見据えた快適ゾーンを作成します世界的な激変の時代のすべての次元。新しいCクラスは、48ボルト技術と統合されたスタータージェネレーターおよびプラグインハイブリッドを備えたマイルドハイブリッドのおかげで、メルセデスベンツからの最初のクラシックモデルシリーズです。非常に効率的なバッテリーシステムのおかげで、プラグインハイブリッドとして約100キロメートル(WLTP)の電気範囲を実現します。これは、このクラスでは前例のないことです。同時に、それは持続可能性の基準を設定します。また、Cクラスは同社の最も大量のモデルシリーズの1つであるため、この一貫した帯電は、それに応じてCO2フットプリントに大きな影響を与えます。技術的な改良には、DIGITALLIGHTやリアアクスルステアリングなどの特別な機器も含まれます。セダンとエステートは一緒に初公開され、3月30日から注文でき、2021年夏に販売パートナーに届きます
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新しいメルセデスベンツcクラススポーティで美しいデザインの官能的な明快さ 新しいさらにデジタルで効率的な世界への出発と歓迎の家newcクラスは両方を表し将来を見据えた快適ゾーンを作成します世界的な激変の時代のすべての次元新しいcクラスは48ボルト技術と統合されたスタータージェネレーターおよびプラグインハイブリッドを備えたマイルドハイブリッドのおかげでメルセデスベンツからの最初のクラシックモデルシリーズです非常に効率的なバッテリーシステムのおかげでプラグインハイブリッドとして約100キロメートルwltpの電気範囲を実現しますこれはこのクラスでは前例のないことです同時にそれは持続可能性の基準を設定しますまたcクラスは同社の最も大量のモデルシリーズの1つであるためこの一貫した帯電はそれに応じてco2フットプリントに大きな影響を与えます技術的な改良にはdigitallightやリアアクスルステアリングなどの特別な機器も含まれますセダンとエステートは一緒に初公開され3月30日から注文でき2021年夏に販売パートナーに届きます進歩的なデザイン、コンパクトなサイズ、そして素晴らしいドライビングプレジャー:Audi Q2は、4年前に市場に投入されたとき、すぐに個性あふれる車としての地位を確立しました。アウディは今車をリフレッシュし、印象的なディテールと新しいヘッドライトを備えたエクステリアにさらに特徴的なプロファイルを与えました。アウディコネクトサービスは、コンパクトSUVを所有者とさらに緊密に接続し、最先端のアシストシステムにより、さらに自信を持って運転できるようになりました。
Q3スポーツバックとe-tronスポーツバックに続いて、アウディは3番目のクロスオーバーユーティリティビークル(CUV)であるQ5スポーツバックを発表します。ダイナミックなラインを備えたこのクーペは、表現力豊かなデザインと技術革新だけでなく、スポーティなキャラクターと高いレベルの日常の使いやすさを高く評価する顧客に対応します。ラインのトップはSQ5スポーツバックTDIです。その3リッターTDIは、251 kW(341 PS)の集中出力と700 Nm(516.3 lb-ft)のトルクを提供します。
アニメーション:Audi Q8 TFSI e quattro –システムレイアウト、運転モード、および操作戦略。
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