テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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ヒュンダイは本日、待望のサンタクルススポーツアドベンチャービークルを発表しました。 2022年のサンタクルスは、米国市場で他に類を見ない真のスポーツアドベンチャービークルを提供することにより、SUV、トラック、クロスオーバーの各セグメントで新境地を開拓しました。 Santa Cruzは、大胆でありながら洗練されたデザイン、パワフルで効率的なパワートレインオプション、ギア用の柔軟なオープンベッド、最先端の接続性、都市環境や冒険に焦点を当てた環境でも同様に使用できる操作性の高い全輪駆動プラットフォームを誇っています。
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2022年ヒュンダイサンタクルスインテリアデザイン ヒュンダイは本日待望のサンタクルススポーツアドベンチャービークルを発表しました 2022年のサンタクルスは米国市場で他に類を見ない真のスポーツアドベンチャービークルを提供することによりsuvトラッククロスオーバーの各セグメントで新境地を開拓しましたプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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