テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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新しいBMWM3コンペティションセダンと新しいBMWM4コンペティションクーペが初めて発表されます。プレミアムミッドレンジセグメントのこれら2つの高性能モデルにより、レーストラック指向のパフォーマンスと日常使用への優れた適合性の特徴的なMの組み合わせは、これまでにないレベルに達します。北京での彼らのワールドプレミアは、BMW MGmbH製品範囲に対する中国の自動車市場の重要性の高まりを強調しています。新しいBMWM3コンペティションセダンと新しいBMWM4コンペティションクーペは、M TwinPower Turboテクノロジーと高回転特性を備えた直列6気筒エンジンを搭載し、最大出力375 kW / 510 hpを実現し、最大トルクを発揮します。 650Nmの。動力は、Drivelogicを備えた8速Mステップトロニックトランスミッションを介して後輪に伝達されます。どちらのモデルも、それぞれ3.9秒で0から100 km / hまで加速します。
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まったく新しいbmwm4コンペティションクーペのインテリアデザイン 新しいbmwm3コンペティションセダンと新しいbmwm4コンペティションクーペが初めて発表されますプレミアムミッドレンジセグメントのこれら2つの高性能モデルによりレーストラック指向のパフォーマンスと日常使用への優れた適合性の特徴的なmの組み合わせはこれまでにないレベルに達します北京での彼らのワールドプレミアはbmw mgmbh製品範囲に対する中国の自動車市場の重要性の高まりを強調しています新しいbmwm3コンペティションセダンと新しいbmwm4コンペティションクーペはmプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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