テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
XC40 Rechargeは、登場するいくつかの完全電動Volvoの最初のものであり、今日の生産開始は、1台あたりのCO2フットプリントを40%削減するというVolvoCarsの野心に向けた重要な一歩を表しています。 2025年。同年、世界の売上高の50%が完全電気自動車で構成され、残りはハイブリッド車であると見込んでいます。 XC40リチャージに対する顧客の需要は強く、注文書は開いたままですが、今年の製造が予定されているすべての車はすでに販売されています。最初の車は今月後半にヨーロッパの顧客に配達される予定です。顧客の自動車生産の開始は、ゲントの工場が限られた数の生産前の自動車を製造した準備期間に続きます。このプロセスは、すべての新しいモデルの標準的な手順であり、生産フローを最適化し、製造されるすべての車の最高品質を確保することを目的としています。関連するすべての生産スタッフは、電気自動車の安全な製造に関する広範なトレーニングも受けています。
プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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