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Auto e motore

BYD Sealion 7 Excellence Design Preview

Da AutoMotoTV Int. (Glomex) 27 October 2026 32 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV Int. (Glomex)

BYD Sealion 7 Excellence Design Preview

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25 ° anniversario della Porsche Boxster

6 April 2021 516 Visualizzazioni

L'edizione limitata è limitata a 1.250 unità in tutto il mondo ed è basata sul modello GTS 4.0 (718 Boxster GTS 4.0: consumo di carburante combinato 10,8 - 9,6 l / 100 km, emissioni di CO2 combinate 246-219 g / km), che è alimentato da un motore boxer a sei cilindri da 4,0 litri con 294 kW (400 CV). Fa riferimento a numerose caratteristiche del design della concept car Boxster che ha annunciato la storia di successo della due posti scoperta al Salone di Detroit del 1993. La versione di serie è stata lanciata nel 1996 con pochissime modifiche nell'aspetto estetico ed è ora alla sua quarta generazione dopo una produzione di oltre 357.000 unità

Auto e motore

Hyundai TUCSON N Line walk-around

25 June 2021 410 Visualizzazioni

Il nuovo modello Plug-in Hybrid di Tucson è dotato di una potenza stimata di 261 cavalli, un propulsore ibrido turbo a iniezione diretta da 1,6 litri abbinato a un cambio automatico a sei velocità. La batteria ibrida plug-in è più grande della batteria ibrida, con 13,8 kWh di potenza, producendo un'autonomia stimata completamente elettrica (AER) di 32 miglia e un risparmio di carburante stimato di 70 MPGe. La capacità di ricarica ibrida plug-in di livello II è inferiore a due ore per ricaricare il sistema utilizzando un caricabatterie di bordo da 7,2 kW. Il propulsore ibrido plug-in eroga potenza attraverso una trasmissione automatica a sei velocità sintonizzata PHEV per fluidità ed efficienza, con un risparmio di carburante combinato stimato di 30 mpg con trazione integrale. L'ibrido plug-in offre anche un'impressionante capacità di traino di 2.000 libbre

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CONCEPT AMG GT XX - una nuova dimensione delle prestazioni

1 July 2025 260 Visualizzazioni

Il CONCEPT AMG GT XX è un programma tecnologico pionieristico che offre un'impressionante visione di una futura berlina sportiva a quattro porte in serie di Mercedes‑AMG. Con tre motori a flusso assiale e una batteria ad alte prestazioni sviluppata da zero, il marchio di Affalterbach presenta un concetto di propulsione rivoluzionario che consente una nuova dimensione delle prestazioni. Comprende una moltitudine di soluzioni tecniche destinate all'uso nei modelli di produzione in serie successivi basati sull'Architettura Elettrica ad Alte Prestazioni AMG (AMG.EA). Nei quasi 60 anni di storia del marchio di auto sportive e ad alte prestazioni Mercedes-Benz, la propulsione è sempre stata il cuore del veicolo, senza eccezioni. Il team di Affalterbach sta continuando questa tradizione con il CONCEPT AMG GT XX, che introduce una tecnologia di propulsione rivoluzionaria sotto forma del motore a flusso assiale innovativo. I suoi fondamenti tecnologici sono stati originariamente sviluppati dallo specialista britannico dei motori elettrici YASA - una controllata al 100% di Mercedes‑Benz AG. Per la sua applicazione nel CONCEPT AMG GT XX e successivamente in produzione in serie, il concetto è stato portato a un livello completamente nuovo di prestazioni. Ciò è stato realizzato in una collaborazione tra Mercedes‑AMG e gli esperti tecnologici di YASA. Gli specialisti delle prestazioni di Affalterbach hanno anche sviluppato il software per la strategia operativa, che sfrutta in modo ottimale l'alta potenza dei motori nel veicolo tecnologico. I motori elettrici innovativi consentono una potenza elevata da un pacchetto estremamente compatto e entrano in produzione in serie presso Mercedes‑AMG nel 2026.

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