21 December 2020
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Il biturbo V8 della nuova RS Q8 combina massime prestazioni e alta efficienza. Il suo sistema mild-hybrid (MHEV) si basa su un sistema elettrico principale a 48 volt. Il cuore del MHEV è un alternatore a cinghia collegato all'albero motore. Durante la decelerazione e la frenata può recuperare fino a 12 kW di potenza e immagazzinarla nella compatta batteria agli ioni di litio. Se il conducente toglie il piede dall'acceleratore a una velocità compresa tra 55 e 160 km / h (da 34,2 a 99,4 mph), la gestione della guida seleziona una delle due soluzioni a seconda della situazione di guida e dell'impostazione corrente di Audi drive select dynamic handling sistema: il nuovo RS Q8 si riprende o rallenta per un massimo di 40 secondi a motore spento. L'avviamento dell'alternatore a cinghia avvia il motore in frazioni di secondo quando viene azionato l'acceleratore. La tecnologia MHEV consente il funzionamento di avvio / arresto a una velocità fino a 22 km / h (13,7 mph). Il sistema mild-hybrid è collegato ai sensori della telecamera per un'efficienza ancora maggiore. Da fermo, il motore si avvia mentre il pedale del freno è ancora premuto non appena la telecamera anteriore rileva che il veicolo davanti alla nuova RS Q8 inizia a muoversi
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