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Test di sicurezza ANCAP - Toyota Hiace

Da AUTOMOTOTV (Glomex) 26 September 2025 294 Visualizzazioni

Fonte: AUTOMOTOTV (Glomex)

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Auto e motore

La nuova BMW X3 xDrive30e Plug-in Hybrid

14 October 2020 516 Visualizzazioni

Con un piano decennale per la sostenibilità, il BMW Group sottolinea il suo impegno per gli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima, concentrandosi principalmente sull'espansione della mobilità elettrica. Oggi, i marchi BMW e MINI con sistemi di propulsione completamente elettrici e ibridi plug-in rappresentano già circa il 13,3 percento di tutte le nuove immatricolazioni in tutta Europa (fonte: Rapporto IHS Markit New Registrations luglio 2020). Ciò corrisponde a 1,5 volte la quota media di tutti i marchi, che è circa l'8 %. Il Gruppo prevede che questa cifra salirà a un quarto entro il 2021, a un terzo entro il 2025 e al 50 % entro il 2030. I veicoli dei marchi BMW e MINI dotati di sistemi di propulsione elettrificata sono ora offerti in 74 mercati in tutto il mondo, dove sono stati venduti oltre 500.000 veicoli elettrificati fino al 2019. Entro la fine del 2021, questa cifra salirà probabilmente a oltre un milione. Nonostante le restrizioni legate alla pandemia, nella prima metà del 2020 sono stati venduti più veicoli del BMW Group rispetto al corrispondente periodo dell'anno precedente. Gli obiettivi di sostenibilità del BMW Group mirano a mettere su strada in tutto il mondo entro il 2030 più di sette milioni di veicoli con sistemi di guida elettrificati, due terzi dei quali varianti completamente elettriche. Come risultato della massiccia espansione della mobilità elettrica, le emissioni prodotte dai veicoli del BMW Group per chilometro percorso saranno ridotte di circa il 40 % entro il 2030.

Auto e motore

The Ferarri SF-25 revealed - Charles Leclerc

9 March 2025 307 Visualizzazioni

Il grande evento di lancio della F1 75 di questa sera all'O2 Arena di Londra può essere visto come l'inizio della stagione di Formula 1 2025 e la Scuderia Ferrari HP ha presentato la livrea della nuova vettura, alla presenza del CEO Benedetto Vigna, del Team Principal Fred Vasseur e dei piloti Charles Leclerc e Lewis Hamilton, nonché dei rappresentanti dei partner del team. Domani, la SF-25 dovrebbe fare il suo debutto in pista a porte chiuse a Fiorano, percorrendo fino a 200 chilometri nel suo primo shakedown, poco prima di dirigersi in Bahrein per l'unica sessione di test pre-stagionale, dal 26 al 28 febbraio. Il nome della vettura, SF-25, segue lo schema degli ultimi due anni e sottolinea la stabilità dei regolamenti. È la 71a vettura di Formula 1 costruita dalla Ferrari, la quarta della seconda generazione di vetture a effetto suolo introdotte nel 2022. Tuttavia, è una vettura completamente nuova, che utilizza soluzioni tecniche diverse da quelle adottate in passato. Il cambiamento più visibile avviato dal team guidato da Loic Serra è senza dubbio quello apportato alle sospensioni anteriori che passano da un design pushrod a un pull rod. L'idea alla base di questo cambiamento nell'architettura era quella di ripulire il flusso d'aria attorno all'auto, dando anche maggiore spazio per un ulteriore sviluppo aerodinamico, che era stato praticamente esaurito con la precedente iterazione. L'auto è un'evoluzione sotto ogni aspetto rispetto a quella dell'anno scorso, che ha fornito un buon punto di partenza. È stata progettata con l'obiettivo di massimizzare il potenziale di sviluppo dell'auto, in una stagione in cui, grazie alla lunga stabilità dei regolamenti ormai al loro ultimo anno, ci si può aspettare che il campo sia estremamente equilibrato con solo millesimi di secondo nel tempo sul giro che fanno la differenza.

Auto e motore

La massima esperienza roadster a cielo aperto - entra in produzione l'ultra esclusiva McLaren Elva in una versione con parabrezza

8 June 2021 289 Visualizzazioni

Il costruttore di supercar di lusso McLaren Automotive a breve inizierà la produzione della versione con parabrezza della sua roadster Elva. Progettata per i clienti che preferiscono avere una protezione più importante rispetto alla barriera d'aria fornita dall'Active Air Management System (AAMS), nonché per soddisfare i requisiti di omologazione locali in alcuni stati degli Stati Uniti, la variante con il parabrezza - sarà tra le più rare vetture di McLaren - viene rivelata oggi, con una immagine del prototipo in anteprima. L'Elva senza parabrezza è l'auto stradale di McLaren Automotive più leggera di sempre e la versione con parabrezza è solo 20 kg più pesante, contando anche i tergicristalli con rilevamento della pioggia sincronizzati elettronicamente, getti lavavetri e alette parasole, oltre ovviamente al parabrezza con vetro riscaldato posto in una cornice di fibra di carbonio. L'Active Air Management System (AAMS) viene eliminato non avendo nessuna funzione nella versione del modello con parabrezza. L'accelerazione di entrambe le versioni è paragonabile a quella di una McLaren Senna, il modello senza parabrezza raggiunge i 100 km / h da fermo in 2,8 secondi e copre 0-200 km / h in 6,8 secondi. Anche le prestazioni dinamiche e la rigidità del veicolo rimangono invariate rispetto all'auto senza parabrezza, così come l’esilarante 'esperienza di guida. Il parabrezza, che è un elemento fisso, offre una maggiore protezione dalle intemperie ma non riduce in alcun modo le prestazioni ed il piacere di guida.

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