Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Un anno dopo il debutto della nuovissima berlina K4 del 2025 e il teaser di una coraggiosa variante hatchback giallo scintillante, il K4 sta nuovamente lasciando il segno su The Big Apple. Presentata al Salone Internazionale dell'Auto di New York 2025, la K4 Hatchback 2026 si basa sul successo della sua controparte berlina abbracciando uno spirito più atletico. Progettata per coloro con stili di vita attivi – che si tratti di prepararsi per avventure nel fine settimana, fare spazio agli animali domestici o navigare in ambienti urbani dove il parcheggio è limitato – la K4 Hatchback offre le stesse caratteristiche elevate della berlina K4, ora con una maggiore flessibilità di carico e spazio interno. La sua lunghezza complessiva più corta aggiunge manovrabilità, rendendola una scelta intelligente e versatile per la guida in città e altro ancora.
Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Alla vigilia della 24 Ore di Le Mans, Ferrari ha presentato in anteprima la 296 Speciale con allestimento Piloti Ferrari, ultima espressione del programma Tailor Made. Questa configurazione esclusiva è stata concepita per celebrare i successi ottenuti nel FIA World Endurance Championship (WEC) e rendere omaggio ai piloti-clienti della Casa di Maranello. Il debutto ufficiale non poteva quindi che avvenire presso il Circuit de la Sarthe, teatro della celebre gara di durata francese in programma questo fine settimana. L'allestimento, riservato ai clienti coinvolti nelle attività sportive ufficiali - competitive e non - del Cavallino Rampante, trae ispirazione dalla 499P, vincitrice assoluta della 24 Ore di Le Mans nelle edizioni 2023 e 2024 nella categoria Hypercar. Pensato per chi vive la pista in prima persona, questo allestimento riflette l'identità di una comunità di piloti-clienti che contribuisce attivamente alla storia sportiva del Cavallino Rampante. La 296 Speciale Piloti Ferrari è proposta in quattro tinte ispirate al mondo delle competizioni: Rosso Scuderia, Blu Tour De France, Nero Daytona e Argento Nürburgring. La livrea esterna ispirata a quella della 499P, in Giallo Modena, è impreziosita dal logo WEC dipinto a mano, dalla bandiera italiana sul paraurti anteriore e da un numero personalizzabile a scelta del cliente. L'esemplare svelato a Le Mans riporta il numero 51 con cui Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi conquistarono la vittoria nel 2023, l'anno del ritorno ufficiale di Ferrari nella massima categoria dell'endurance nonché il centenario della corsa.
Il carico verticale della 296 Speciale è di 435 kg totali a 250 km/h, il 20% in più rispetto alla 296 GTB. Lo sviluppo aerodinamico ha seguito due principi fondamentali: da una parte l'evoluzione e il perfezionamento della vettura di provenienza, reinterpretandone lo spirito originale ed estremizzandone la prestazione in aree come paraurti anteriore e sottoscocca; dall'altra, il trasferimento di concetti aerodinamici maturati nel mondo delle competizioni, e in particolare sulla 296 Challenge, in forma inedita per una vettura stradale. Tale connubio tra evoluzione e transfer tecnologico è stato il fil rouge che ha portato alla definizione della base tecnica della 296 Speciale, grazie a un meticoloso lavoro di ottimizzazione CFD e prove in galleria del vento volto a ricercare la migliore integrazione tra aerodinamica e stile. Al posteriore uno degli elementi aerodinamici più caratterizzanti della vettura sono le side wings che fondono due concetti aerodinamici di ispirazione racing quali i flap laterali della FXX K e le paratie esterne del paraurti della 296 Challenge. Grazie alla loro geometria ricurva che abbraccia il corner posteriore, svolgono una doppia funzione: la paratia verticale permette la gestione ottimale della scia vettura riducendo la resistenza, mentre la superficie orizzontale è profilata per generare carico aerodinamico. La loro posizione in coda permette inoltre di interagire con il flusso di raffreddamento dei radiatori posteriori, migliorandone l'efficienza. Le side wings si affiancano allo spoiler attivo di derivazione 296 GTB, completamente rivisto sia con una nuova logica di attuazione che minimizza il tempo di transizione in High Downforce, sia tramite l'introduzione di una posizione di Medium Downforce che migliora la stabilità del posteriore alle alte velocità.
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