BMW GROUP NEWS MARZO 2022
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
The system power of the ID. XTREME by 65 kW to a total of 285 kW/387 hp by means of a performance drive on the rear axle and software adjustments to the drive control unit. This results in a power plus of almost 30 percent. The new performance drive at the rear delivers 205 kW. In combination with the 80 kW front engine, the ID. XTREME accelerates from 0 to 100 km/h in just 5.3 seconds. Raised rally chassis from motorsport The unique all-electric off-roader features a rally chassis raised by 30 mm from motorsport with 20 mm wide track plates. This makes the ID. XTREME is stable, agile and safe even on rough terrain. The 18-inch wheels with off-road tires are covered flush by 3D-printed wheel arch extensions. They widen the fenders by 50 mm and contribute to the confident off-road appearance of the ID. XTREME. The underbody is protected by a particularly robust and completely enclosed aluminum cladding. It attaches to the front of the vehicle directly under the license plate and also protects the 77 kWh high-voltage battery in the center of the vehicle as well as the rear section. The modified crash carrier is specially aligned for the sleek, very sturdy bull bar at the front.
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Un ibrido plug-in è troppo complicato per la vita di tutti i giorni. Anche qui, possiamo dimostrare il contrario, alla guida di una E 300 e Station Wagon: un’auto pratica e semplice da usare. Le parole chiave sono la sua capacità di prevedere ciò che sta avvenire nella guida ed una intelligente logica di intervento. Il test è avvenuto su un percorso di 72 km, in modalità di viaggio ‘Comfort’ con il navigatore settato sulla destinazione. L’autonomia in elettrico rimanente è stata di 27 km, con la batteria al 60% della carica. La guida in città è stata solo elettrica. Entrando in autostrada il motore endotermico si è avviato e, grazie al sistema di navigazione intelligente, il sistema operativo sapeva che mancavano 52 km all’arrivo. Per questo, entrava in modalità conservativa dell’energia rimasta, per utilizzarla nel ritorno in città. Avvicinandoci ad una auto che ci precedeva ad andatura più lenta in autostrada, il sistema lo rilevava e non appena si alzava il piede dal gas, l’auto decelerava, entrando in modalità recupero di energia. In una strada extraurbana, il sistema gestisce nel modo più efficiente i due propulsori, endotermico ed elettrico, in modo automatico e rilassante per chi guida. La stessa cosa avviene con i segnali di limite della velocità. Appena vengono avvistati e il guidatore alza il piede, il sistema frena l’auto fino a raggiungere il limite, recuperando energia per ricaricare la batteria. Un sistema intelligente, predittivo, che diventa subito familiare con chi guida, garantendo una guida rilassata e razionale.
L'esclusivo showroom Top Marques di Monaco (MC) è stata la cornice perfetta per presentare il nuovo progetto di personalizzazione di Radikal Chopper per la BMW R 18. La R 18 Magnifica è stata presentata lo scorso 8 giugno durante la premiere del salone di Monaco: una rivisitazione estrema del maxi cruiser tedesco dove lusso, artigianalità e nobiltà dei materiali utilizzati si fondono in questa moto unica e affascinante. Lo sviluppo di questo progetto commissionato da Officine Riunite Milanesi è stato affidato al genio e all'arte di Andrea Radaelli di Radikal Chopper: un felice connubio che con questo primo progetto congiunto ha dato vita a Radikal Design.
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