Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
All'interno della Scenic Vision sono presenti un totale di dieci widget display configurabili individualmente, quattro dei quali sul quadro strumenti a destra del volante con le funzioni musica, video, navigazione, impostazioni della temperatura, frequenza cardiaca e qualità dell'aria. Altre due schermate informative si trovano sul cruscotto a sinistra del volante. Forniscono informazioni sullo stato della batteria e sull'autonomia o abilitano il funzionamento del cambio e il blocco e lo sbloccaggio delle porte. Ci sono anche due monitor widget nella parte posteriore della console centrale e un display ciascuno sui pannelli delle porte per impostare la musica, la posizione dei sedili, la chiusura e lo sbloccaggio delle porte, i finestrini e il colore dell'illuminazione interna. Le telecamere riconoscono la direzione di visualizzazione e allineano gli schermi con l'utente, migliorando ulteriormente l'ergonomia. Ogni sedile è inoltre dotato di microfoni e altoparlanti, consentendo una comunicazione ottimale tra guidatore e passeggeri. Non devono più girare la testa o girarsi per parlare con i loro compagni di viaggio attraverso le file di sedili. Una telecamera trasmette le immagini dei passeggeri sui sedili posteriori a uno schermo di grande formato
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Possibile che una Mercedes plug-in hybrid consumi mediamente 1,4 litri per 100 km, che equivalgono ad oltre 71 km/litro...? Sembra impossibile, ma è vero! Nel corso di un test drive effettuato dal reparto ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz, sono stati percorsi 100 km no stop, misurando il consumo di benzina ed energia elettrica di una A 250 e EQ BOOST Plug-in Hybrid. Quest’auto è omologata per 70 km di autonomia solo in elettrico. Alla partenza, con la batteria carica, segnava un’autonomia di 52 km sulla base dello stile di guida e dell’andatura del viaggio precedente. Dopo 22 km percorsi, solo in elettrico, senza che il motore a benzina si mettesse mai in moto, l’autonomia era di 41 km col 71% di carica. Il consumo di energia elettrica, a questa normale andatura è di 13 kW/h. Al km 69, a batteria quasi scarica, girando per la città di Stoccarda, il motore a benzina si mette in moto. Questo vuol dire che, guidando normalmente, percorrendo fino a 69 km al giorno e ricaricando alla presa elettrica l’auto ogni giorno, si può guidare sempre in elettrico, senza consumare una sola goccia di benzina. Arrivati al km 93, il consumo è esattamente di 1,4 litri e 11 kW per 100 km. Quindi, guidando normalmente l’auto per 93 km, si ottengono facilmente i consumi dichiarati. Alla fine del test, percorsi 112 km, il consumo è stato di 11 kW e 2,11 l per 100 km pari a 47 km/litro. La chiave è la ricarica di energia. Più spesso ricarichiamo, meno consumiamo. Ma i valori dichiarati sono alla portata di tutti.
Nell’ambito della nuova struttura globale di Stellantis, Luca Napolitano, Lancia Chief Executive Officer, ha annunciato l’organizzazione del marchio Lancia con decorrenza immediata. “Abbiamo voluto una squadra di professionisti per costruire insieme il futuro del marchio Lancia, facendo leva su un potenziale enorme fatto di passione, di impegno e di visione.” ha dichiarato Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia.
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