Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Un abitacolo posizionato molto in avanti, passaruota fortemente enfatizzati, un passo di 2,65 metri e una schiena lunga: nessun'altra vettura di serie Audi è concettualmente e visivamente più vicina a un'auto da corsa rispetto alla R8 lunga 4,43 metri. Progettata utilizzando il metodo di costruzione Audi Space Frame (ASF), la carrozzeria pone le basi per il rigoroso concetto di design leggero dell'Audi R8. Le linee orizzontali conferiscono alla parte anteriore della vettura sportiva ad alte prestazioni il suo effetto di larghezza estrema. L'ampia e piatta griglia del radiatore a telaio singolo è rifinita in nero opaco e porta l'emblema R8. Sopra l'ampio splitter anteriore si trovano le grandi prese d'aria, divise in due sezioni da distintive alette verticali. Le fessure poco profonde sotto il cofano anteriore ricordano l'iconica Audi Sport quattro del marchio. La vista laterale della R8 V10 performance RWD21 appare tesa e concentrata, con linee nette che delineano superfici atleticamente allungate. I rivestimenti sottoporta continuano visivamente lo splitter anteriore e conferiscono alla R8 un aspetto piatto e sportivo. Nel vano motore, il filtro dell'aria si trova sotto un nuovo coperchio in 3 pezzi, a scelta in plastica o carbonio. Una volta aperto, si ripiega a forma di Z in un ripiano piatto sopra il motore, il cui lembo di copertura è realizzato in CFRP. Il lunotto è separato dal cofano nella paratia in CFRP e può essere retratto ed esteso elettricamente. Due robusti profili in acciaio precaricati da molle in acciaio fungono da protezione contro il ribaltamento. Le linee orizzontali dominano anche la parte posteriore della R8
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
La Huracán STO, una vettura stradale sviluppata con l’esperienza acquisita dal team Lamborghini Squadra Corse nel Motorsport, è stata finalmente presentata nel luogo in cui si sente a casa: la pista. Dopo la premiere digitale lo scorso anno a novembre, la prova di guida è stata posticipata a causa delle restrizioni correlate al COVID-19. Ora, finalmente, è arrivato il momento di apprezzare le sue qualità sia sulle strade di Roma sia presso il Circuito di Vallelunga. Tutta la “critica” ha espresso valutazioni positive: Il V10 aspirato naturalmente e il set up complessivo della supersportiva, unito agli penumatici Potenza Race, sviluppati appositamente da Bridgestone per questa vettura, hanno ricevuto un giudizio molto chiaro: prestazioni assolute ed emozioni di guida.
Il costruttore di supercar di lusso McLaren Automotive a breve inizierà la produzione della versione con parabrezza della sua roadster Elva. Progettata per i clienti che preferiscono avere una protezione più importante rispetto alla barriera d'aria fornita dall'Active Air Management System (AAMS), nonché per soddisfare i requisiti di omologazione locali in alcuni stati degli Stati Uniti, la variante con il parabrezza - sarà tra le più rare vetture di McLaren - viene rivelata oggi, con una immagine del prototipo in anteprima. L'Elva senza parabrezza è l'auto stradale di McLaren Automotive più leggera di sempre e la versione con parabrezza è solo 20 kg più pesante, contando anche i tergicristalli con rilevamento della pioggia sincronizzati elettronicamente, getti lavavetri e alette parasole, oltre ovviamente al parabrezza con vetro riscaldato posto in una cornice di fibra di carbonio. L'Active Air Management System (AAMS) viene eliminato non avendo nessuna funzione nella versione del modello con parabrezza. L'accelerazione di entrambe le versioni è paragonabile a quella di una McLaren Senna, il modello senza parabrezza raggiunge i 100 km / h da fermo in 2,8 secondi e copre 0-200 km / h in 6,8 secondi. Anche le prestazioni dinamiche e la rigidità del veicolo rimangono invariate rispetto all'auto senza parabrezza, così come l’esilarante 'esperienza di guida. Il parabrezza, che è un elemento fisso, offre una maggiore protezione dalle intemperie ma non riduce in alcun modo le prestazioni ed il piacere di guida.
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