Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Entra in scena una nuova supercar ad alte prestazioni di BRABUS in una classe a sé stante: BRABUS ora offre anche una gamma di raffinatezza esclusiva per la Porsche 911 Turbo S dell'attuale serie 992. Gli ingegneri delle unità di potenza del più grande specialista di raffinamento automobilistico indipendente al mondo hanno sviluppato due miglioramenti delle prestazioni BRABUS e un sistema di scarico ad alte prestazioni realizzato in INCONEL ultraleggero per il motore a sei cilindri turbocompresso. Nella variante top di gamma BRABUS PowerXtra P38S-820, il motore eroga 603 kW / 820 CV (809 CV) e produce una coppia massima di 950 Nm (701 lb-ft) a bassi 4.000 giri/min. Riduce il tempo di sprint dell'auto sportiva da zero a 100 km/h (62 mph) a soli 2,5 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 340 km/h (211 mph). Visivamente, BRABUS perfeziona l'attuale 911 Turbo Coupé o Convertible con un aggiornamento aerodinamico in carbonio a vista di nuova concezione e ruote forgiate hi-tech BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" in una combinazione sfalsata di ruote con diametri di 21 e 22 pollici. La sospensione offre una maneggevolezza ancora più agile grazie alle molle sportive BRABUS regolabili in altezza. Un esclusivo interno BRABUS MASTERPIECE aggiunge il tocco finale a qualsiasi modello 911
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
l design definitivo di Tonale è straordinariamente fedele a quello della concept car da cui prende origine, grazie allo straordinario lavoro compiuto dal Centro Stile Alfa Romeo. Destinato a un cliente giovane, metropolitano e dinamico, Alfa Romeo Tonale propone un design distintivo, sensuale e proiettato al futuro, in cui si esaltano i nuovi canoni stilistici che rimarranno i punti fermi nello sviluppo della gamma Alfa Romeo: i cerchi ruota a 5 fori, il cluster nel quadro strumenti “ a cannocchiale”, il volante sportivo a tre razze e i fari a sinusoide. Le sue dimensioni compatte – lunghezza 4.53 metri, larghezza 1.84 m. e altezza 1.6 m. – racchiudono così l’unicità del design italiano e lo stile originale e moderno tipicamente Alfa Romeo, in una sintesi tra un heritage prezioso e l’anticipazione del futuro. Vi ricorrono infatti stilemi entrati nella storia dell’automobilismo mondiale, come la “GT Line” che corre dal posteriore sino al proiettore anteriore rievocando le forme della Giulia GT e alternandosi con i volumi pieni ed eleganti, che richiamano vetture iconiche come l’8C Competizione. Sul frontale campeggiano l’inimitabile “Trilobo” e il distintivo “Scudetto” Alfa Romeo, che funge da punto di forza centrale.
Dall'autunno 2020, la tecnologia BMW eDrive di ultima generazione si unirà a un motore a benzina a quattro cilindri per alimentare non solo la nuova BMW 530e Berlina e la nuova berlina BMW 530e xDrive, ma anche la nuova BMW 530e Touring e la nuova BMW 530e xDrive Touring. Il motore produce una potenza massima di 135 kW / 184 CV, mentre il motore elettrico sviluppa 80 kW / 109 CV. La potenza di sistema delle due unità può essere aumentata per un breve periodo fino a un massimo di 215 kW / 292 CV grazie alla funzione XtraBoost. L'autonomia elettrica è di 58 - 62 chilometri (NEDC) per la nuova BMW 530e Touring e 53 - 56 chilometri (NEDC) per la nuova BMW 530e xDrive Touring. La nuova BMW 545e xDrive Berlina completa la gamma delle varianti ibride plug-in. In questo modello, il motore elettrico da 80 kW / 109 CV si combina con un'unità benzina a sei cilindri in linea che genera 210 kW / 286 CV, ottenendo la potenza di sistema di 290 kW / 394 CV. La nuova BMW 545e xDrive Berlina raggiunge un'autonomia elettrica di 54 - 57 chilometri (NEDC). Il servizio digitale BMW eDrive Zone è disponibile in tutti i modelli ibridi plug-in di serie. Questa funzione esclusiva passa automaticamente alla modalità di funzionamento completamente elettrica quando il veicolo entra in una "zona verde".
Leave a Reply