BMW Group News Febbraio 22
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Clive Sutton, specialista in auto di lusso e ad alte prestazioni, ha lanciato la CS850R, una versione incentrata sulla pista della Mustang più potente del Regno Unito. Basato sulla Mustang CS850GT da 859 CV (847 CV) dell'azienda, il nuovo modello presenta una serie di miglioramenti che perfezionano l'auto per la guida su strada e su pista. L'aggiornamento più significativo è un nuovo differenziale Torsen, che ottimizza la trasmissione meccanica da entrambe le ruote posteriori. Questo miglioramento offre una maggiore presa in condizioni di accelerazione aggressiva, oltre a una maggiore sensazione e finezza quando si spinge forte o si ingaggia un power slide. Il team Sutton ha messo a punto il rapporto di trasmissione della trasmissione finale da 3,55 nella CS850GT a 3,37 nella versione "R" per rendere ogni marcia leggermente più corta. Questa revisione rende l'auto più desiderosa al decollo e quando si spinge in uscita di curva, mentre l'accelerazione forte sembra più veloce e più aggressiva. Oltre a rendere la Sutton Mustang più affilata in pista, i miglioramenti sono progettati per migliorare le prestazioni fuori linea tenendo presente il cambio manuale. Il CS850R ottimizzato per la pista sostituisce anche le sospensioni MagneRide della Mustang con ammortizzatori Pro Active e molle lineari per ottenere input e prestazioni più nitidi in curva
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Il BMW Group offre ora la più ampia selezione al mondo di automobili premium con un sistema di trazione elettrificato. Sul mercato italiano sono disponibili 21 modelli elettrificati (Full Electric e Plug-in Hybrid) e 71 con tecnologia Mild Hybrid a 48 volt. Con un piano decennale per la sostenibilità, il BMW Group sottolinea il suo impegno per gli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima, concentrandosi principalmente sull'espansione della mobilità elettrica. Oggi, i marchi BMW e MINI con sistemi di propulsione completamente elettrici e ibridi plug-in rappresentano già circa il 13,3 percento di tutte le nuove immatricolazioni in tutta Europa (fonte: Rapporto IHS Markit New Registrations luglio 2020). Ciò corrisponde a 1,5 volte la quota media di tutti i marchi, che è circa l'8 %. Il Gruppo prevede che questa cifra salirà a un quarto entro il 2021, a un terzo entro il 2025 e al 50 % entro il 2030.
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