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Il nuovo SUV Mercedes EQS: i fatti più importanti in breve

Da AutoMotoTV (Glomex) 21 aprile 2022 22 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Con la berlina di lusso EQS e la berlina business sportiva EQE, Mercedes-Benz è entrata anche in una nuova era completamente elettrica nei segmenti di mercato superiori. A questo seguirà presto il SUV EQS, la terza serie di modelli con questa architettura sviluppata per i veicoli elettrici. Il SUV offre molto spazio, comfort e connettività per un massimo di sette passeggeri nei suoi interni lussuosi e all'avanguardia. Grazie ai potenti motori elettrici, alla trazione integrale 4MATIC reattiva e al programma di guida OFFROAD intelligente, il SUV EQS gestisce facilmente anche i terreni leggeri. Il nuovo SUV EQS condivide il passo lungo (3.210 millimetri) con la berlina EQS, ma è di oltre 20 centimetri più alto di quest'ultima. Le dimensioni nel dettaglio: 5.125/1.959/1.718 millimetri (lunghezza/larghezza/altezza). Le dimensioni interne beneficiano di queste generose dimensioni SUV e dei vantaggi del design Purpose su misura per la piattaforma elettrica. La seconda fila di sedili può essere regolata elettricamente di serie. Nel bagagliaio possono entrare fino a quattro sacche da golf. A richiesta è disponibile una terza fila di sedili con due sedili singoli aggiuntivi, così come un'ampia dotazione di comfort per tutti i passeggeri

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Opel MOKKA - La sintesi della nuova filosofia di Opel

6 aprile 2021 53 Visualizzazioni

Opel Mokka è un modello iconico della storia di Opel e dal lancio del 2012 è stato estremamente apprezzato dai clienti con oltre 1 milione di unità vendute in tutta Europa. Questa seconda generazione ha un design con elementi che vedremo sulle prossime Opel, come per esempio il frontale, l’Opel Vizor, che prende spunto da un’iconica Opel del passato, come la Opel Manta. Opel Mokka è basato sulla piattaforma CMP, che è in grado di ospitare sia motorizzazioni benzina e diesel, che la versione elettrica, Opel Mokka-e, dotata di un motore da 136 cv, 100 kW. Grazie alla grande batteria da 50 kW/h, è in grado di fare percorrere a Opel Mokka-e ben 324 km (secondo il ciclo WLTP) con una sola carica. Dall’altro lato i motori termici, benzina e diesel, il benzina è un 1.2 turbo da 100 o 130 cv, sia con cambio manuale, che con cambio automatico a 8 marce. Il diesel è un 1.5 turbo da 110 cv. Opel Mokka è molto più leggero rispetto alla generazione precedente, con un peso fino a 120 kg inferiore rispetto alla generazione precedente, pur incrementando la rigidità del telaio. L’aerodinamica è stata curata in maniera molto attenta, a 130 km/h si riduce la resistenza del 16%.

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Lancio F1-75 - Carlos Sainz

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La F1-75, la monoposto realizzata dalla Scuderia Ferrari per la stagione 2022 del Campionato del Mondo di Formula 1, è stata presentata online questo pomeriggio dal cuore della Gestione Sportiva di Maranello. La vettura, la sessantottesima realizzata per competere nella massima categoria automobilistica, si caratterizza per una gradazione di rosso inedita, messa a punto appositamente dal Centro Stile Ferrari per la vettura che porta nel nome l’anniversario che l’azienda celebra quest’anno, i 75 anni dalla fondazione. Il riferimento alla ricorrenza è chiaramente visibile anche sulla livrea, dove il logo celebrativo si unisce alla bandiera italiana, da anni sempre presente sulle monoposto Ferrari. La F1-75 propone forme del tutto inedite, figlie dell’interpretazione da parte dei tecnici di Maranello dei nuovi regolamenti entrati in vigore a partire da questa stagione. La fase di progettazione è stata affrontata con un approccio innovativo e non convenzionale. Tra gli elementi che spiccano il muso ribassato, una parte centrale particolarmente curata in termini di packaging della PU e dei suoi accessori e disegnata per raggiungere la miglior prestazione aerodinamica, il ritorno dell’effetto suolo in Formula 1 a 40 anni di distanza dalla sua messa al bando e le nuove gomme da 18 pollici introdotte da questa stagione da Pirelli.

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Opel e AGR - Un'alleanza che culmina con Opel Astra

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L’ultima e massima espressione dei sedili AGR Opel prosegue con la nuova Opel Astra. I sedili anteriori con marchio garantiscono sempre una posizione corretta e la densità della schiuma è ottimizzata in base ai profili “Sport” o “Comfort”. I sedili anteriori AGR di nuova Opel Astra sono i migliori della categoria delle compatte e si distinguono per l’elevato numero di regolazioni, dall’inclinazione elettrica dello schienale al sostegno lombare elettropneumatico, che rappresentano quanto richiesto da AGR per rilasciare il proprio sigillo di qualità ergonomica. Nella versione in pelle Nappa, i sedili della nuova Opel Astra offrono anche le funzioni di ventilazione e massaggio lato guidatore e passeggero anteriore, oltre alla funzione memory per il sedile lato guidatore. Il riscaldamento dei sedili anteriori e posteriori esterni è in opzione in base all’allestimento. Sono disponibili anche sedili rivestiti di elegante Alcantara. Il sedile guida certificato AGR su nuova Opel Astra è lo standard a partire dalla versione Elegance. Nella versione Ultimate entrambi i sedili anteriori sono certificati AGR.

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