DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
Alpine presenta la sua nuova gamma A110 composta da A110, Nuova A110 GT e Nuova A110 S. Tutte e tre le versioni riviste della gamma A110 sono tipicamente Alpine e ognuno ha il suo carattere distintivo e scopo. A loro modo, offrono ai conducenti tre tipi di esperienza alpina. Sono leggere e agili come qualsiasi auto con stemma Alpine e sono dotate di un motore turbo a quattro cilindri da 1,8 litri, abbinato a un cambio automatico Getrag a sette rapporti con doppia frizione a bagno d'olio per offrire l'iconica esperienza Alpine. Il modello base, l'A110 è dotato del telaio Alpine e di un motore da 252 CV che offre caratteristiche di guida simili all'originale Berlinette: è leggero, vivace e preciso e offre una guida agile e vivace su tutte le strade. La Nuova Alpine A110 GT è la coupé sportiva Grand Tourisme della gamma. Con 300 CV e il rinomato telaio Alpine, raggiunge un ottimo equilibrio tra prestazioni e comfort. Versatile ed elegante, la A110 GT è un'auto sportiva perfettamente adatta alla guida di tutti i giorni e su lunghe distanze, così come a quelle più impegnative su strade tortuose. La Nuova Alpine A110 S si colloca al vertice della gamma rivista, focalizzata sulle prestazioni con 300 CV e un telaio sportivo unico. Pneumatici semi-slick opzionali e un nuovo kit carrozzeria aerodinamico personalizzato offrono emozioni, precisione e divertimento migliorati, soprattutto in pista
DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
Dimensioni esterne compatte e quindi maneggevolezza, agilità e attitudine all’utilizzo cittadino unite ad uno spazio interno che poco ha da invidiare a quello della carrozzeria monovolume e a una disinvoltura su percorsi extraurbani: Opel sembra aver trovato l’equilibrio perfetto con la sua nuova Crossland, vettura intelligente, tecnologica e con il classico aspetto da SUV reinterpretato dai designer del marchio tedesco con misura e originalità. È il frontale soprattutto a catturare lo sguardo, merito del nuovo Opel Vizor, una fascia orizzontale capace di integrare calandra e fari e di evidenziare il fulmine al centro. Contribuisce a dare alla vettura un’aria di grande confidenza con l’asfalto, che non è solo nominale, visto che Opel Crossland si comporta benissimo in ogni situazione, grazie anche al sistema di controllo della trazione Opel IntelliGrip. All’interno comfort e spazio per tutti e tutto: i sedili anteriori sono ergonomici e lo testimonia la certificazione AGR, quelli posteriori garantiscono extra flessibilità con la suddivisione 60/40 e la possibilità di scorrere avanti e indietro, per aumentare lo spazio del bagagliaio da 410 a 520 litri. Opel Crossland è connessa e quindi è in grado di offrire servizi all’utente come navigazione live e chiamata di emergenza, mentre la gestione delle principali funzioni avviene attraverso ampi schermi touch da 7 o 8 pollici. Quanto all’assistenza alla guida l’elenco dei sistemi che la equipaggiano è davvero lunghissimo: si va dalla frenata automatica d’emergenza con rilevamento vetture e pedoni, al rilevamento stanchezza, dal riconoscimento dei segnali stradali, all'allerta per il mantenimento della corsia.
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