DS @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
DS @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
La nuovissima Mazda CX-60 PHEV introduce la prima tecnologia full hybrid plug-in dell'azienda nel mercato dei SUV europeo. Il modello più importante che ha introdotto per oltre un decennio, la nuova ammiraglia di Mazda rappresenta tutto ciò che l'azienda ha incorporato nel suo DNA negli ultimi 100 anni, dall'eccezionale design esterno e interno alla più raffinata maestria artigianale giapponese, le ultime innovazioni incentrate sull'uomo tecnologie e un propulsore di livello mondiale. Lo stile bello e dinamico della nuova Mazda CX-60 PHEV trasmette l'intelligenza e l'eleganza degli ultimi sviluppi nel design Kodo - il concetto giapponese di Ma, che è la calma e dignitosa bellezza dello spazio vuoto - intrecciato nella robustezza di la sorprendente architettura del SUV con motore anteriore e trazione posteriore. Esclusivamente Mazda e profondamente radicato nell'eredità giapponese, l'elegante design degli interni di qualità premium introduce ulteriormente le idee di Kaichou: un elemento di rottura che mescola diversi materiali e trame come legno d'acero, pelle nappa, tessuti giapponesi lavorati in modo unico e dettagli cromati, e Musubu: l'arte della rilegatura che è stata l'ispirazione per una cucitura del cruscotto particolarmente dettagliata
PEUGEOT @ MIMO 2021 - Intervista Giulio Marc D'Alberton
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
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