Ferrari presenta una esclusiva Daytona SP3 Tailor Made a un’asta di beneficenza durante la Monterey Car Week
Ferrari presenta una esclusiva Daytona SP3 Tailor Made a un’asta di beneficenza durante la Monterey Car Week
Luglio 2022 vede l'introduzione di una nuova legislazione sulla sicurezza dei veicoli, che impone l'installazione di importanti sistemi di sicurezza come la frenata autonoma e l'assistenza alla velocità sui nuovi tipi di veicoli. E sarà un anno impegnativo anche per Euro NCAP, nel suo 25° anno, con molte vetture in fila per i test e con piani per una nuova tabella di marcia per impostare la rotta per la sicurezza per il prossimo decennio. Nel frattempo, le case automobilistiche continuano a riconoscere il valore che i consumatori e gli operatori di flotte attribuiscono a una buona valutazione Euro NCAP. Volkswagen ha dato alla popolare Polo un solido restyling, che, oltre allo stile extra, ha aggiunto soprattutto più tecnologia. Grazie all'aggiunta di nuovi airbag centrali e sistemi di prevenzione degli incidenti più capaci, la Polo rinnovata ha superato l'ostacolo per una valutazione a cinque stelle nel 2022
Ferrari presenta una esclusiva Daytona SP3 Tailor Made a un’asta di beneficenza durante la Monterey Car Week
Il processo di sviluppo in serie della BMW i7 sta entrando nella sua fase finale con l'auto sottoposta a un impegnativo programma di test in condizioni stradali e meteorologiche estreme. Durante i cosiddetti test hot-region su piste e strade pubbliche di tutto il mondo, gli ingegneri di sviluppo verificano principalmente le prestazioni e l'affidabilità dei motori elettrici, della trazione integrale e della batteria ad alto voltaggio quando sono esposti al massimo stress da temperature elevate, strade sterrate, polvere e grandi dislivelli. La strada verso la produzione in serie porta i prototipi della BMW i7 su strade sterrate, deserti, montagne e tutta una serie di percorsi altamente dinamici. La BMW i7, l'unica berlina di lusso al mondo ad alimentazione esclusivamente elettrica, sarà presentata nel corso del 2022 insieme ad altre varianti di modello della nuova BMW Serie 7.
Il motore della Ferrari Amalfi rappresenta l’ultima evoluzione del V8 biturbo da 3.855 cm³ della famiglia F154, una delle più premiate nella storia recente dell’automobilismo. In questa configurazione, il propulsore è stato ottimizzato per raggiungere una potenza massima di 640 cv a 7.500 giri/min, con una potenza specifica di 166 cv/l e un limitatore portato a 7600 giri/min, così da sfruttare appieno la curva di potenza continua e crescente. L’incremento prestazionale è stato ottenuto attraverso un sistema di gestione della sovralimentazione evoluto, che consente il controllo indipendente della velocità di rotazione dei due turbocompressori con una calibrazione dedicata e un innalzamento del regime massimo dei turbo fino a 171.000 giri/min. Tale approccio ha migliorato la reattività dell’acceleratore e la precisione nella gestione della pressione di sovralimentazione, anche grazie all’introduzione di sensori di pressione dedicati per ciascuna bancata. La nuova centralina motore, già adottata su modelli come 296 GTB, Ferrari Purosangue e Ferrari 12Cilindri, ha permesso di sfruttare al massimo il potenziale del propulsore.
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