PEUGEOT @ MIMO 2021 - Intervista Giulio Marc D'Alberton
PEUGEOT @ MIMO 2021 - Intervista Giulio Marc D'Alberton
Il nuovo Opel Combo-e Cargo può ora essere ordinato in Germania a un prezzo base di ben 29.700 euro (tutti i prezzi in Germania IVA esclusa). Con il bonus ambientale sono dovuti solo 20.700 euro fino a 4,4 metri cubi e possono sostenere un carico utile fino a 800 chilogrammi. Come cabina doppia, il Combo-e offre spazio per il conducente e fino a quattro altri passeggeri. Il tuttofare elettrico compatto con i suoi 50 kWh agli ioni di litio A seconda del profilo di guida, della temperatura esterna e dell'utilizzo, la batteria ha un'autonomia fino a 275 chilometri secondo WLTP2. E se ha bisogno di fare rifornimento, la batteria può essere ricaricata fino all'80 percento in circa 30 minuti presso una stazione di ricarica rapida pubblica. Il nuovo Combo-e Cargo è la scelta ideale per tutti coloro che, come Opel, vogliono portare avanti la “Greenovation”. È la soluzione a emissioni zero per il commercio e l'artigianato, per i lavoratori autonomi così come per flotte piccole o grandi. Con la Stromer completamente elettrica, i clienti possono guidare nelle aree urbane che in futuro saranno riservate ai veicoli a emissioni zero
PEUGEOT @ MIMO 2021 - Intervista Giulio Marc D'Alberton
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
La nuova Honda Civic è stata progettata per garantire che il suo propulsore e:HEV (Hybrid Electric Vehicle), lo sterzo e le sospensioni siano in grado di offrire prestazioni esaltanti che assicurano la stabilità e il piacere di guida, caratteristiche che da sempre conquistano i guidatori di tutto il mondo. Il risultato è un'auto che combina un'esperienza di guida entusiasmante a livelli di consumi ed emissioni altamente competitivi. Disponibile a partire dall’autunno del 2022, l'undicesima generazione di Civic è l'ultimo modello della gamma Honda a essere elettrificato dopo CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar e HR-V. L'auto sarà dotata dalla versione più avanzata del pluripremiato propulsore e:HEV Full Hybrid della Casa di Tokyo, composto da una batteria agli ioni di litio ad alta densità di potenza, due compatti e potenti motori elettrici e un motore benzina da 2.0 litri a ciclo Atkinson di nuova progettazione. Il motore termico raggiunge i più elevati standard di mercato attraverso un'efficienza termica del 41%, un sistema a iniezione diretta ottimizzato per una combustione più veloce e più efficiente, e una coppia maggiore. Inoltre, sono state introdotte diverse tecnologie come un catalizzatore attivo a bassa temperatura e un design modificato della finestra di aspirazione, che contribuiscono a fornire un consumo di carburante migliore, senza però sacrificare la potenza.
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