DS @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
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Il sei cilindri turbo da tre litri della nuova 911 GTS eroga 353 kW (480 CV). La coppia massima è di 570 Nm, con un aumento di 20 Nm rispetto al suo predecessore. Da zero a 100 km/h bastano 3,3 secondi (911 Carrera 4 GTS: consumo di carburante nel ciclo combinato (NEDC) 10,5 – 9,7 l/100 km, consumo di carburante nel ciclo combinato (WLTP) 11,4 – 10,6 l/100 km, emissioni di CO₂ nel ciclo combinato (NEDC) 240 – 222 g/km, emissioni di CO₂ nel ciclo combinato (WLTP) 259 – 240 g/km) della 911 Carrera 4 GTS Coupé con cambio Porsche a doppia frizione (PDK) a otto rapporti: tre decimi più veloce del modello precedente. In alternativa al PDK è disponibile per tutti i modelli 911 GTS un cambio manuale a sette rapporti con una corsa particolarmente corta
l design definitivo di Tonale è straordinariamente fedele a quello della concept car da cui prende origine, grazie allo straordinario lavoro compiuto dal Centro Stile Alfa Romeo. Destinato a un cliente giovane, metropolitano e dinamico, Alfa Romeo Tonale propone un design distintivo, sensuale e proiettato al futuro, in cui si esaltano i nuovi canoni stilistici che rimarranno i punti fermi nello sviluppo della gamma Alfa Romeo: i cerchi ruota a 5 fori, il cluster nel quadro strumenti “ a cannocchiale”, il volante sportivo a tre razze e i fari a sinusoide. Le sue dimensioni compatte – lunghezza 4.53 metri, larghezza 1.84 m. e altezza 1.6 m. – racchiudono così l’unicità del design italiano e lo stile originale e moderno tipicamente Alfa Romeo, in una sintesi tra un heritage prezioso e l’anticipazione del futuro. Vi ricorrono infatti stilemi entrati nella storia dell’automobilismo mondiale, come la “GT Line” che corre dal posteriore sino al proiettore anteriore rievocando le forme della Giulia GT e alternandosi con i volumi pieni ed eleganti, che richiamano vetture iconiche come l’8C Competizione. Sul frontale campeggiano l’inimitabile “Trilobo” e il distintivo “Scudetto” Alfa Romeo, che funge da punto di forza centrale.
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