BMW GROUP NEWS MARZO 2022
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Volkswagen Group Components ha aperto a Salzgitter, in Germania, uno dei più moderni laboratori per la ricerca e lo sviluppo di celle in Europa. Pertanto, il gruppo globale Volkswagen sta ampliando ulteriormente la propria esperienza nella tecnologia delle batterie e compiendo il passo successivo verso lo sviluppo e la produzione di proprie celle per batterie per veicoli elettrici. Dal 2025 in poi, la cellula unificata Volkswagen dovrebbe uscire dalla linea di produzione di Salzgitter. In futuro, circa 250 esperti condurranno ricerche nei settori dello sviluppo cellulare, dell'analisi e dei test in un totale di quattro laboratori. Il Gruppo sta investendo circa 70 milioni di euro negli impianti. La nuova cella unificata per il segmento dei volumi dovrebbe uscire dalla linea di produzione presso la Gigafactory di Salzgitter a partire dal 2025. Entro il 2030, il Gruppo Volkswagen prevede di gestire sei fabbriche di celle in Europa insieme a partner con una capacità produttiva di 240 GWh. Prospetticamente, a Salzgitter potrebbero essere prodotte celle con una capacità annua di 40 GWh. La nuova cella unificata dovrebbe sbloccare sinergie e ridurre i costi della batteria fino al 50%
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
La nuova Honda Civic è stata progettata per garantire che il suo propulsore e:HEV (Hybrid Electric Vehicle), lo sterzo e le sospensioni siano in grado di offrire prestazioni esaltanti che assicurano la stabilità e il piacere di guida, caratteristiche che da sempre conquistano i guidatori di tutto il mondo. Il risultato è un'auto che combina un'esperienza di guida entusiasmante a livelli di consumi ed emissioni altamente competitivi. Disponibile a partire dall’autunno del 2022, l'undicesima generazione di Civic è l'ultimo modello della gamma Honda a essere elettrificato dopo CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar e HR-V. L'auto sarà dotata dalla versione più avanzata del pluripremiato propulsore e:HEV Full Hybrid della Casa di Tokyo, composto da una batteria agli ioni di litio ad alta densità di potenza, due compatti e potenti motori elettrici e un motore benzina da 2.0 litri a ciclo Atkinson di nuova progettazione. Il motore termico raggiunge i più elevati standard di mercato attraverso un'efficienza termica del 41%, un sistema a iniezione diretta ottimizzato per una combustione più veloce e più efficiente, e una coppia maggiore. Inoltre, sono state introdotte diverse tecnologie come un catalizzatore attivo a bassa temperatura e un design modificato della finestra di aspirazione, che contribuiscono a fornire un consumo di carburante migliore, senza però sacrificare la potenza.
Toyota avvia la commercializzazione della nuova Yaris Cross svelandone la strategia per il mercato italiano in vista del lancio più atteso degli ultimi anni, per il modello che segnerà un punto di svolta per Toyota in Italia. Nuova Yaris Cross si aggiunge alla ‘famiglia Yaris’ ed è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV. Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross porta con sé tutti gli elementi che hanno permesso alla prima di vincere il titolo di CAR OF THE YEAR. È costruita sulla nuova piattaforma GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute. Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.
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