DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
Un'auto sportiva in tutto e per tutto: la nuova Continental GT Speed Convertible è una combinazione senza sforzo di stile e motivazione. La presenza carismatica di quella che è probabilmente la decappottabile Grand Tourer più squisita del mondo è ulteriormente sottolineata da dettagli unici. La capote su misura della Speed può essere aperta o chiusa in soli 19 secondi, e ciò fino a una velocità di guida di 50 km/h. I modelli Speed sono integrati con inserti della griglia di colore scuro sul radiatore e sul paraurti inferiore, nonché minigonne laterali sportive e discreti emblemi della velocità sul paraurti anteriore. Gli esclusivi cerchi da 22 pollici sono offerti in una tinta scura abbinata, che può essere completata con accenti in argento lucido o nero. I tappi del serbatoio "gioiello" per i bocchettoni di riempimento del carburante e dell'olio, nonché una scritta BENTLEY illuminata sulla soglia della porta esterna forniscono un'indicazione discreta delle prestazioni della velocità. Sette colori esterni sono disponibili per il cofano, inclusa una versione moderna del tradizionale tweed britannico. Altre opzioni includono Nero, Blu, Claret e Grigio, tra gli altri. C'è anche una scelta di otto varianti di headliner, da New Red a Magnolia. L'esclusivo sistema di ribaltamento della capote è il più moderno nel suo genere. Rispetto alla generazione precedente, la capote supporta una riduzione della rumorosità generale di tre decibel alla tipica velocità di crociera con miglioramenti alla tenuta e all'isolamento acustico. Una combinazione completamente nuova di materiali isolanti, il meccanismo di apertura e miglioramenti alla tenuta e all'isolamento acustico danno vita a una decappottabile Grand Tourer che è silenziosa all'interno come la Continental GT Coupé della generazione precedente. "
DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
La Huracán STO, una vettura stradale sviluppata con l’esperienza acquisita dal team Lamborghini Squadra Corse nel Motorsport, è stata finalmente presentata nel luogo in cui si sente a casa: la pista. Dopo la premiere digitale lo scorso anno a novembre, la prova di guida è stata posticipata a causa delle restrizioni correlate al COVID-19. Ora, finalmente, è arrivato il momento di apprezzare le sue qualità sia sulle strade di Roma sia presso il Circuito di Vallelunga. Tutta la “critica” ha espresso valutazioni positive: Il V10 aspirato naturalmente e il set up complessivo della supersportiva, unito agli penumatici Potenza Race, sviluppati appositamente da Bridgestone per questa vettura, hanno ricevuto un giudizio molto chiaro: prestazioni assolute ed emozioni di guida.
• L’essenza pura dell’abilità di Squadra Corse nel motorsport, ispirata alle vetture da corsa Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO e GT3 EVO, in una supersportiva omologata per l’uso stradale • L'esclusiva soluzione leggera di Lamborghini, unita a un'aerodinamica superiore e all'ingegneria di un’auto da corsa, genera la più autentica emozione di guida, ogni volta • Una potenza di 640 CV (470 kW), 565 Nm di coppia a 6500 giri/min, un rapporto peso/potenza di 2,09 kg/CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi, spazio di frenata da 100 km/h a 0 in 30,0 metri, da 200 km/h a 0 in 110,0 metri, con il ritmo dinamico e la manovrabilità per battere ogni record in pista
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