DS @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
DS @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
A pochi mesi dal lancio dell'EQS, Mercedes-EQ presenta già il prossimo modello basato sull'architettura elettrica sviluppata appositamente per i veicoli elettrici, il nuovo EQE. La sportiva berlina business offre tutte le funzioni essenziali dell'EQS in un formato leggermente più compatto. Al momento del lancio sul mercato, la gamma di modelli comprende inizialmente due varianti: l'EQE 350 da 215 kW e un altro modello. Sono in programma varianti di prestazioni con circa 500 kW. La produzione dell'EQE avviene in due sedi della rete di produzione globale di Mercedes-Benz Cars: presso lo stabilimento tedesco Mercedes-Benz di Brema per il mercato globale e presso la joint venture tedesco-cinese BBAC a Pechino per il mercato locale. Rispetto alla berlina di lusso EQS, la EQE è ancora più snella, con un passo leggermente più corto, sbalzi più corti e fiancate più incassate: porta il concetto di berlina business nel futuro. La purezza sensuale si riflette in superfici generosamente modellate, giunti ridotti e transizioni senza soluzione di continuità (design senza cuciture). Gli sbalzi e la parte anteriore sono mantenuti corti, la parte posteriore fornisce l'accento dinamico con uno spoiler posteriore affilato. A filo con il bordo esterno della carrozzeria, i cerchi da 19 a 21 pollici, insieme a una sezione della spalla pronunciata e muscolosa, conferiscono all'EQE un carattere atletico. Nelle dimensioni esterne, l'EQE è paragonabile al CLS. Come quest'ultimo, ha il lunotto fisso e il cofano del bagagliaio. Le dimensioni interne superano nettamente anche quelle dell'odierna Classe E (serie 213), ad es. lo spazio per le spalle nella parte anteriore (più 27 mm) o la lunghezza interna (più 80 mm)
La MINI Countryman ha continuato il suo viaggio lungo lo stivale percorrendo 129 km, lasciandosi alle spalle Verona per lanciarsi alla scoperta di una delle pietanze protagoniste indiscusse sulle tavole italiane: i tortellini in brodo, ricetta tipica bolognese. Secondo la tradizione, nel menù di un pranzo di Natale questo tipo di pasta fresca ripiena non può assolutamente mancare, nelle varianti in brodo di gallina o cappone, e il ristorante Il Cambio, dello chef Massimiliano Poggi è uno dei luoghi più famosi dove gustare i migliori tortellini bolognesi. Massimiliano Poggi, 30 anni di esperienza in cucina, è uno dei più noti e stimati chef di Bologna. Conosce bene l’Emilia-Romagna e la omaggia in tutti i suoi piatti, evocando ricordi di infanzia e sapori dimenticati.
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
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