BMW GROUP NEWS MARZO 2022
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Mobilize presenta Limo, una berlina a quattro porte lunga 4,67 m con motore completamente elettrico, specifica per i conducenti di taxi/PHV e la flotta. Disponibile solo in abbonamento, l'offerta comprende pacchetti e soluzioni di mobilità à la carte. Mobilize Limo è il frutto della joint venture creata dal Gruppo Renault e Jiangling Motors Group Co., Ltd (JMCG) nel 2018. Sfrutta il know-how e l'esperienza nella mobilità elettrica – veicoli e servizi – che il Gruppo Renault e la sua rete promuovono da più di 10 anni. Quest'ultimo modello sarà presentato per la prima volta in assoluto all'IAA Mobility 2021 di Monaco, presso lo stand Renault, nell'ambito della giornata speciale dedicata a Mobilize l'8 settembre. Una flotta di 40 Mobilize Limo sarà quindi schierata per convalidare i servizi che saranno resi disponibili in tutta Europa a partire dalla seconda metà del 2022
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Il costruttore di supercar di lusso McLaren Automotive a breve inizierà la produzione della versione con parabrezza della sua roadster Elva. Progettata per i clienti che preferiscono avere una protezione più importante rispetto alla barriera d'aria fornita dall'Active Air Management System (AAMS), nonché per soddisfare i requisiti di omologazione locali in alcuni stati degli Stati Uniti, la variante con il parabrezza - sarà tra le più rare vetture di McLaren - viene rivelata oggi, con una immagine del prototipo in anteprima. L'Elva senza parabrezza è l'auto stradale di McLaren Automotive più leggera di sempre e la versione con parabrezza è solo 20 kg più pesante, contando anche i tergicristalli con rilevamento della pioggia sincronizzati elettronicamente, getti lavavetri e alette parasole, oltre ovviamente al parabrezza con vetro riscaldato posto in una cornice di fibra di carbonio. L'Active Air Management System (AAMS) viene eliminato non avendo nessuna funzione nella versione del modello con parabrezza. L'accelerazione di entrambe le versioni è paragonabile a quella di una McLaren Senna, il modello senza parabrezza raggiunge i 100 km / h da fermo in 2,8 secondi e copre 0-200 km / h in 6,8 secondi. Anche le prestazioni dinamiche e la rigidità del veicolo rimangono invariate rispetto all'auto senza parabrezza, così come l’esilarante 'esperienza di guida. Il parabrezza, che è un elemento fisso, offre una maggiore protezione dalle intemperie ma non riduce in alcun modo le prestazioni ed il piacere di guida.
La prima prova di guida del più recente motore V10 naturalmente aspirato si è svolta a Valencia a fine giugno 2022 tra strada e pista, mettendo alla prova prestazioni e maneggevolezza in ogni condizione di guida. Le tre anime di questa supersportiva – piacevole uso quotidiano, divertimento sportivo e alte prestazioni in pista – sono state esplorate percorrendo le strade del centro di Valencia, delle montagne alla periferia e presso il circuito Ricardo Tormo. Le caratteristiche uniche della Huracán Tecnica la rendono una super sportiva affascinante sia in strada sia in pista. La Tecnica prende dalla Huracán STO il motore e l’abilità in pista grazie alle due ruote motrici e alle ruote posteriori sterzanti. Comparata alla Huracán EVO rear-wheel drive, il peso diminuisce di 10kg, mentre l’aerodinamica migliorata assicura un incremento della deportanza posteriore del 35% e una riduzione della resistenza aerodinamica del 20%,
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