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Auto e motore

La berlina di lusso famosa in tutto il mondo in una versione più rispettosa dell'ambiente - La nuova Bentley Flying Spur Hybrid

Da AutoMotoTV (Glomex) 15 luglio 2021 64 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

La gamma di modelli ibridi di Bentley viene ampliata per includere la Flying Spur Il prossimo passo nella strategia Beyond100 per raggiungere un'azienda costantemente neutrale dal punto di vista climatico e sul via all'elettrificazione Il lusso familiare e le prestazioni familiari di un Flying Spur - senza compromessi Prestazioni del sistema di 544 CV e 750 Nm, fornite da un motore a benzina V6 da 2,9 litri e un moderno motore elettrico, un'autonomia totale di oltre 700 km e un previsto tutto -autonomia elettrica superiore a 40 km nel ciclo UE (WLTP) - soggetta a certificazione Meno restrizioni all'ingresso in città e zone ambientali grazie alle più basse emissioni di CO2 della serie Flying Spur Emblemi discreti sulla carrozzeria e informazioni ibride aggiuntive nella testa -up display, nello schermo Infotainment e nel gruppo strumenti Pacchetto esteso vo n servizi in rete My Bentley utilizza la scheda SIM integrata, con contenuto specif icicamente per l'ibrido

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di la flying

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Mercedes-Benz Plug-in-hybrid - Mito 1

18 gennaio 2021 47 Visualizzazioni

Possibile che una Mercedes plug-in hybrid consumi mediamente 1,4 litri per 100 km, che equivalgono ad oltre 71 km/litro...? Sembra impossibile, ma è vero! Nel corso di un test drive effettuato dal reparto ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz, sono stati percorsi 100 km no stop, misurando il consumo di benzina ed energia elettrica di una A 250 e EQ BOOST Plug-in Hybrid. Quest’auto è omologata per 70 km di autonomia solo in elettrico. Alla partenza, con la batteria carica, segnava un’autonomia di 52 km sulla base dello stile di guida e dell’andatura del viaggio precedente. Dopo 22 km percorsi, solo in elettrico, senza che il motore a benzina si mettesse mai in moto, l’autonomia era di 41 km col 71% di carica. Il consumo di energia elettrica, a questa normale andatura è di 13 kW/h. Al km 69, a batteria quasi scarica, girando per la città di Stoccarda, il motore a benzina si mette in moto. Questo vuol dire che, guidando normalmente, percorrendo fino a 69 km al giorno e ricaricando alla presa elettrica l’auto ogni giorno, si può guidare sempre in elettrico, senza consumare una sola goccia di benzina. Arrivati al km 93, il consumo è esattamente di 1,4 litri e 11 kW per 100 km. Quindi, guidando normalmente l’auto per 93 km, si ottengono facilmente i consumi dichiarati. Alla fine del test, percorsi 112 km, il consumo è stato di 11 kW e 2,11 l per 100 km pari a 47 km/litro. La chiave è la ricarica di energia. Più spesso ricarichiamo, meno consumiamo. Ma i valori dichiarati sono alla portata di tutti.

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Inside AMG NDA history hidden gems of the Mercedes-AMG archive

8 aprile 2021 31 Visualizzazioni

AMG: tre lettere che in tutto il mondo sono sinonimo di massime prestazioni, esclusività, efficienza ed elevato dinamismo. L'azienda fondata nel 1967 da Hans-Werner Aufrecht ed Erhard Melcher a Großaspach ha oggi alle spalle una storia di oltre 50 anni e davanti a sé un futuro con una strategia che punta ad una forte elettrificazione del Marchio, anche attraverso la collaborazione sempre più stretta esperti di Formula 1 di Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP) e del team di F1 Mercedes AMG Petronas. Da pochi giorni, il team di Affalterbach ha presentato il nuovo badge E PERFORMANCE, nato per identificare la sua futura gamma di modelli plug-in. Ma per comprendere il futuro di un’azienda bisogna conoscerne la storia e per questo, attraverso un cortometraggio che farà la gioia degli appassionati, siamo andati a frugare negli archivi del Marchio, ripercorrendo l’hall of fame della Casa di Affalterbach. Ad accompagnarci è Michael Clauss, da oltre 40 anni memoria storica di Mercedes AMG .

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