Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Con un design affilato, il CLS modernizzato arriverà nelle concessionarie europee ad agosto 2021. Il frontale in particolare, con nuove griglie del radiatore e paraurti, esprime il dinamismo della quattro porte coupé ancora più forte. Allo stesso tempo, gli interni sono stati aggiornati con ulteriori combinazioni di pelle e finiture, nonché un volante di nuova generazione. Un diesel di ultima generazione con generatore di avviamento integrato amplia la gamma dei modelli. Un modello speciale rigorosamente limitato della Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ (consumo di carburante nel ciclo combinato 9,0-8,7 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato 206-199 g/km) costituisce la punta di diamante dell'esclusiva sportiva. Grazie a un completo aggiornamento della scorsa estate, con aggiornamenti ai sistemi di assistenza alla guida, al sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) e ENERGIZING Comfort, il CLS era già tecnologicamente aggiornato
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
La F1-75, la monoposto realizzata dalla Scuderia Ferrari per la stagione 2022 del Campionato del Mondo di Formula 1, è stata presentata online questo pomeriggio dal cuore della Gestione Sportiva di Maranello. La vettura, la sessantottesima realizzata per competere nella massima categoria automobilistica, si caratterizza per una gradazione di rosso inedita, messa a punto appositamente dal Centro Stile Ferrari per la vettura che porta nel nome l’anniversario che l’azienda celebra quest’anno, i 75 anni dalla fondazione. Il riferimento alla ricorrenza è chiaramente visibile anche sulla livrea, dove il logo celebrativo si unisce alla bandiera italiana, da anni sempre presente sulle monoposto Ferrari. La F1-75 propone forme del tutto inedite, figlie dell’interpretazione da parte dei tecnici di Maranello dei nuovi regolamenti entrati in vigore a partire da questa stagione. La fase di progettazione è stata affrontata con un approccio innovativo e non convenzionale. Tra gli elementi che spiccano il muso ribassato, una parte centrale particolarmente curata in termini di packaging della PU e dei suoi accessori e disegnata per raggiungere la miglior prestazione aerodinamica, il ritorno dell’effetto suolo in Formula 1 a 40 anni di distanza dalla sua messa al bando e le nuove gomme da 18 pollici introdotte da questa stagione da Pirelli.
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