Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
La posizione di guida rialzata della NX 300 evoca un'esperienza di guida sportiva con caratteristiche che completano uno stile di vita frenetico. Ciò include Lexus Safety System+ 2.0 come equipaggiamento standard, Lexus Enform Wi-Fi (con 4 GB di dati gratuiti per 3 mesi) e uno sportello posteriore elettrico con sensore di scossa disponibile come opzione standalone. Ulteriori opzioni includono: Intuitive Parking Assist, un sistema progettato per notificare al conducente la posizione degli oggetti rilevati e la vicinanza, aiutando con le attività di routine come il parcheggio parallelo. Un'esperienza di guida che non è mai normale, il conducente dell'NX si trova di fronte a un quadro strumenti a quattro quadranti scolpito in metallo con display 3D del tachimetro e del contagiri. Gli indicatori della F SPORT sono dotati di lancette illuminate a tutta lunghezza. Un display LCD TFT (Thin Film Transistor) da 4,2 pollici al centro del quadro strumenti fornisce un display multi-informazioni (MID) a colori. Una modifica delle modalità di guida utilizzando il Drive Mode Select attiva un'illuminazione colorata nel MID, ad esempio rossa per la modalità Sport. Il MID può anche visualizzare informazioni sul telefono e sull'audio
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
La Huracán STO, una vettura stradale sviluppata con l’esperienza acquisita dal team Lamborghini Squadra Corse nel Motorsport, è stata finalmente presentata nel luogo in cui si sente a casa: la pista. Dopo la premiere digitale lo scorso anno a novembre, la prova di guida è stata posticipata a causa delle restrizioni correlate al COVID-19. Ora, finalmente, è arrivato il momento di apprezzare le sue qualità sia sulle strade di Roma sia presso il Circuito di Vallelunga. Tutta la “critica” ha espresso valutazioni positive: Il V10 aspirato naturalmente e il set up complessivo della supersportiva, unito agli penumatici Potenza Race, sviluppati appositamente da Bridgestone per questa vettura, hanno ricevuto un giudizio molto chiaro: prestazioni assolute ed emozioni di guida.
l design definitivo di Tonale è straordinariamente fedele a quello della concept car da cui prende origine, grazie allo straordinario lavoro compiuto dal Centro Stile Alfa Romeo. Destinato a un cliente giovane, metropolitano e dinamico, Alfa Romeo Tonale propone un design distintivo, sensuale e proiettato al futuro, in cui si esaltano i nuovi canoni stilistici che rimarranno i punti fermi nello sviluppo della gamma Alfa Romeo: i cerchi ruota a 5 fori, il cluster nel quadro strumenti “ a cannocchiale”, il volante sportivo a tre razze e i fari a sinusoide. Le sue dimensioni compatte – lunghezza 4.53 metri, larghezza 1.84 m. e altezza 1.6 m. – racchiudono così l’unicità del design italiano e lo stile originale e moderno tipicamente Alfa Romeo, in una sintesi tra un heritage prezioso e l’anticipazione del futuro. Vi ricorrono infatti stilemi entrati nella storia dell’automobilismo mondiale, come la “GT Line” che corre dal posteriore sino al proiettore anteriore rievocando le forme della Giulia GT e alternandosi con i volumi pieni ed eleganti, che richiamano vetture iconiche come l’8C Competizione. Sul frontale campeggiano l’inimitabile “Trilobo” e il distintivo “Scudetto” Alfa Romeo, che funge da punto di forza centrale.
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