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Auto e motore

Anteprima Mercedes-Benz GenH2 Truck Design

Da AutoMotoTV (Glomex) 24 maggio 2021 69 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Il produttore di veicoli commerciali Daimler Truck AG e il produttore e sviluppatore di batterie agli ioni di litio Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) – entrambi leader globali nei loro campi – hanno annunciato l'intensificazione della loro partnership esistente basata sulla loro visione condivisa dell'autotrasporto elettrificato a emissioni zero. CATL sarà il fornitore di pacchi batteria agli ioni di litio per il camion elettrico a batteria Mercedes-Benz eActros LongHaul, che dovrebbe essere pronto per la produzione in serie nel 2024. La fornitura andrà oltre il 2030. Le batterie combineranno un'elevata densità di energia con ciclo di vita ultra lungo e capacità di ricarica rapida per soddisfare i requisiti esclusivi dei camion a lungo raggio elettrici a batteria. Inoltre, le aziende intendono progettare e sviluppare congiuntamente celle e pacchi batteria di nuova generazione ancora più avanzati per applicazioni specifiche per autocarri, con particolare attenzione all'elevata modularità e scalabilità per supportare

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La Lamborghini Huracán STO può finalmente scatenarsi nella prima prova di guida a Roma e all’autodromo Piero Taruffi di Vallelunga

5 agosto 2021 50 Visualizzazioni

La Huracán STO, una vettura stradale sviluppata con l’esperienza acquisita dal team Lamborghini Squadra Corse nel Motorsport, è stata finalmente presentata nel luogo in cui si sente a casa: la pista. Dopo la premiere digitale lo scorso anno a novembre, la prova di guida è stata posticipata a causa delle restrizioni correlate al COVID-19. Ora, finalmente, è arrivato il momento di apprezzare le sue qualità sia sulle strade di Roma sia presso il Circuito di Vallelunga. Tutta la “critica” ha espresso valutazioni positive: Il V10 aspirato naturalmente e il set up complessivo della supersportiva, unito agli penumatici Potenza Race, sviluppati appositamente da Bridgestone per questa vettura, hanno ricevuto un giudizio molto chiaro: prestazioni assolute ed emozioni di guida.

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Mercedes-Benz Plug-in-hybrid - Mito 1

18 gennaio 2021 47 Visualizzazioni

Possibile che una Mercedes plug-in hybrid consumi mediamente 1,4 litri per 100 km, che equivalgono ad oltre 71 km/litro...? Sembra impossibile, ma è vero! Nel corso di un test drive effettuato dal reparto ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz, sono stati percorsi 100 km no stop, misurando il consumo di benzina ed energia elettrica di una A 250 e EQ BOOST Plug-in Hybrid. Quest’auto è omologata per 70 km di autonomia solo in elettrico. Alla partenza, con la batteria carica, segnava un’autonomia di 52 km sulla base dello stile di guida e dell’andatura del viaggio precedente. Dopo 22 km percorsi, solo in elettrico, senza che il motore a benzina si mettesse mai in moto, l’autonomia era di 41 km col 71% di carica. Il consumo di energia elettrica, a questa normale andatura è di 13 kW/h. Al km 69, a batteria quasi scarica, girando per la città di Stoccarda, il motore a benzina si mette in moto. Questo vuol dire che, guidando normalmente, percorrendo fino a 69 km al giorno e ricaricando alla presa elettrica l’auto ogni giorno, si può guidare sempre in elettrico, senza consumare una sola goccia di benzina. Arrivati al km 93, il consumo è esattamente di 1,4 litri e 11 kW per 100 km. Quindi, guidando normalmente l’auto per 93 km, si ottengono facilmente i consumi dichiarati. Alla fine del test, percorsi 112 km, il consumo è stato di 11 kW e 2,11 l per 100 km pari a 47 km/litro. La chiave è la ricarica di energia. Più spesso ricarichiamo, meno consumiamo. Ma i valori dichiarati sono alla portata di tutti.

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Lamborghini Huracán EVO interpretata dall’artista Paolo Troilo

3 novembre 2021 50 Visualizzazioni

Presso La Bullona di Milano, ha avuto luogo la presentazione in anteprima dell’Opera d’Arte “Minotauro”: mito, corpo di uomo e toro raccontanti nel dipinto sulla carrozzeria di una Huracán EVO. L’opera è l’espressione, attraverso le vigorose sembianze di un corpo maschile riprodotto per mano di Paolo Troilo con l’uso dei polpastrelli, della dinamicità, della potenza e delle più intime emozioni che l’artista ha provato alla guida della Huracán EVO. La pittura di Paolo Troilo è in continua sperimentazione e usa la rappresentazione del corpo maschile come suo elemento distintivo e come mezzo di comunicazione. L’opera, intitolata Minotauro, deve il suo nome alla crasi emozionale e semantica che l’artista ha vissuto quando è entrato in contatto con Lamborghini. Il tributo dell’artista alla Huracán EVO opera la fusione tra “l’uomo” raccontato dalla pittura di Troilo, il “toro” simbolo di Automobili Lamborghini e il concetto di “mito” espresso nell’indomito slancio – soprannaturale e quasi animalesco - che la figura maschile dipinta sulle fiancate è in grado di sprigionare. La forza comunicata dagli avanbracci e i pugni chiusi presenti sul cofano anteriore rievocano le corna taurine.

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