BMW News Group Gennaio 2021
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
L'Audi e-tron GT è definita dalla sua dualità: una gran turismo ad alte prestazioni che può essere guidata con la stessa facilità con cui lo può essere nel tempo libero. L'Audi RS e-tron GT, il primo veicolo elettrico di Audi Sport venduto negli Stati Uniti, espande questa doppia personalità. La chiave di questa caratteristica sono il suo sistema di propulsione elettrica, le sospensioni pneumatiche a tre camere, lo sterzo integrale e la trasmissione a due velocità. Un elemento di prestazioni che l'Audi e-tron GT condivide con le montagne russe più emozionanti del mondo contribuisce anche alle sue prestazioni esaltanti: magneti permanentemente eccitati. I motori sincroni ad eccitazione permanente (PSM) sono ideali per l'e-tron GT, sia nell'assale anteriore che in quello posteriore di e-tron GT e RS e-tron GT, grazie all'ampia coppia istantanea dei motori da fermo. La e-tron GT produce 235 cavalli al motore anteriore e 429 cavalli al motore posteriore. La potenza combinata netta dei motori è di 469 cavalli, o fino a 522 cavalli con overboost per 2,5 secondi con controllo del lancio e 464 lb-ft di coppia (472 lb-ft con overboost). Ciò consente all'e-tron GT di accelerare ripetutamente da 0 a 60 mph in 3,9 secondi per raggiungere una velocità massima in pista di 152 mph. La RS e-tron GT condivide il suo motore anteriore con la entry e-tron GT ma ha un motore posteriore più potente, in grado di produrre 450 cavalli. Insieme, i motori anteriore e posteriore della RS e-tron GT producono una potenza netta di 590 cavalli e fino a 637 cavalli con overboost. La coppia totale del sistema è di 612 libbre-piedi. Di conseguenza, la RS e-tron GT può accelerare da 0 a 60 mph in 3,1 secondi e ha una velocità massima in pista di 255 mph. Ciò pone l'accelerazione di RS e-tron GT alla pari con la supercar Audi R8 con motore V10, il tutto generando zero emissioni dirette
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
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Il BMW Group offre ora la più ampia selezione al mondo di automobili premium con un sistema di trazione elettrificato. Sul mercato italiano sono disponibili 21 modelli elettrificati (Full Electric e Plug-in Hybrid) e 71 con tecnologia Mild Hybrid a 48 volt. Con un piano decennale per la sostenibilità, il BMW Group sottolinea il suo impegno per gli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima, concentrandosi principalmente sull'espansione della mobilità elettrica. Oggi, i marchi BMW e MINI con sistemi di propulsione completamente elettrici e ibridi plug-in rappresentano già circa il 13,3 percento di tutte le nuove immatricolazioni in tutta Europa (fonte: Rapporto IHS Markit New Registrations luglio 2020). Ciò corrisponde a 1,5 volte la quota media di tutti i marchi, che è circa l'8 %. Il Gruppo prevede che questa cifra salirà a un quarto entro il 2021, a un terzo entro il 2025 e al 50 % entro il 2030.
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