Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
"Design sorprendente, un nuovo motore potente, più comfort e equipaggiamento esclusivo: il Toyota Hilux è stato ora radicalmente rivisto. Più che mai il Toyota Pick-up prende in futuro anche i clienti nel target, che stimano l'Hilux non solo per la sua comprovata robustezza nel duro lavoro, ma lo vedono anche come elegante compagno di svago.La nuova versione top "Invincible" con caratteristiche di stile e dotazioni su misura lo sta in in particolare. Il veicolo sarà in vendita in Germania da metà settembre. Le vendite anticipate inizieranno nelle prossime settimane. Fin dal suo lancio nel 1968, l'Hilux ha già dimostrato la sua "invincibilità" negli angoli più remoti del mondo: a il Polo Nord, nei paesaggi vulcanici dell'Islanda, dell'Antartide e, ultimo ma non meno importante, quando ha vinto la Dakar 2019. In futuro sarà ancora più potente: in tutti e tre gli stili di carrozzeria (Single Cab, Extra Cab e Doppia Cabina) w a trazione integrale, ora offre un carico utile di una tonnellata e una capacità di traino di 3,5 tonnellate. La parte anteriore del pick-up è stata ridisegnata: la griglia del radiatore tridimensionale e il paraurti rivisto conferiscono all'Hilux un aspetto potente e sicuro, migliorando la sua presenza visiva sulla strada e sottolineando il suo carattere robusto. A migliorare ulteriormente l'aspetto sono le unità LED ridisegnate per la parte anteriore e posteriore, i cerchi in lega da 18 pollici neri. All'interno, il quadro strumenti ridisegnato e il nuovo display di infotainment da 8 pollici forniscono al guidatore tutte le informazioni importanti; pulsanti e comandi meccanici garantiscono un funzionamento ottimale in tutte le condizioni di guida. Anche il sistema multimediale è stato migliorato, ora rispondendo ancora più velocemente agli input e consentendo l'integrazione con lo smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto."
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
A pochi mesi dall’avvio della produzione di EQS, un video girato all’interno dell’avveniristica Factory 56 ci mostra i processi di produzione che daranno vita alla prima ammiraglia full electric della Stella. Flessibile, digitale, efficiente e sostenibile: Factory 56 incarna il futuro della produzione di Mercedes-Benz e stabilisce nuovi standard per l'industria automobilistica. Con un investimento di circa 730 milioni di euro, lo stabilimento Mercedes-Benz di Sindelfingen è un chiaro impegno verso la Germania, sede dell'Azienda. In totale, Mercedes-Benz sta investendo circa 2,1 miliardi di euro nel sito di Sindelfingen. Allo stesso tempo, Factory 56 sta aumentando l'efficienza del 25% rispetto al precedente assemblaggio di Classe S. La produzione all’interno di Factory 56 è caratterizzata dalla massima flessibilità; sia per il numero di modelli che per il volume di produzione, così come per i flussi di materiale. I nuovi modelli – dalle compatte ai SUV, dall'ibrido convenzionale all'ibrido plug-in passando per la trazione elettrica – possono essere integrati nella produzione in serie in pochi giorni. La produzione può essere regolata in modo rapido e flessibile per soddisfare la domanda del mercato. In linea con Ambition 2039, Factory 56 è una fabbrica a zero emissioni di carbonio – completamente CO2- neutral e con un fabbisogno energetico significativamente ridotto. Ciò è reso possibile, tra le altre cose, dal suo innovativo concetto di energia con un impianto fotovoltaico, una rete elettrica DC e sistemi di stoccaggio dell'energia basati sulle batterie riutilizzate dei veicoli. Tecnologie e processi innovativi che sono stati implementati in modo coerente e completo in tutta la sala di montaggio, fornendo il miglior supporto possibile per i dipendenti nel loro lavoro quotidiano. Il concetto di Factory 56 sarà gradualmente trasferito a tutti gli stabilimenti automobilistici Mercedes-Benz in tutto il mondo.
Con un piano decennale per la sostenibilità, il BMW Group sottolinea il suo impegno per gli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima, concentrandosi principalmente sull'espansione della mobilità elettrica. Oggi, i marchi BMW e MINI con sistemi di propulsione completamente elettrici e ibridi plug-in rappresentano già circa il 13,3 percento di tutte le nuove immatricolazioni in tutta Europa (fonte: Rapporto IHS Markit New Registrations luglio 2020). Ciò corrisponde a 1,5 volte la quota media di tutti i marchi, che è circa l'8 %. Il Gruppo prevede che questa cifra salirà a un quarto entro il 2021, a un terzo entro il 2025 e al 50 % entro il 2030. I veicoli dei marchi BMW e MINI dotati di sistemi di propulsione elettrificata sono ora offerti in 74 mercati in tutto il mondo, dove sono stati venduti oltre 500.000 veicoli elettrificati fino al 2019. Entro la fine del 2021, questa cifra salirà probabilmente a oltre un milione. Nonostante le restrizioni legate alla pandemia, nella prima metà del 2020 sono stati venduti più veicoli del BMW Group rispetto al corrispondente periodo dell'anno precedente. Gli obiettivi di sostenibilità del BMW Group mirano a mettere su strada in tutto il mondo entro il 2030 più di sette milioni di veicoli con sistemi di guida elettrificati, due terzi dei quali varianti completamente elettriche. Come risultato della massiccia espansione della mobilità elettrica, le emissioni prodotte dai veicoli del BMW Group per chilometro percorso saranno ridotte di circa il 40 % entro il 2030.
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